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高架巴士：一个有前景但有潜在缺陷的概念

中国公司特必科技有限公司发布了一款未来主义高架巴士的原型车，名为 Transit Elevated Bus（TEB）。TEB 被设计为在道路上其他车辆上方滑行，有可能彻底改变公共交通并减少交通拥堵。然而，批评者对 TEB 的可行性和实用性提出了担忧。

虽然 TEB 的设计具有创新性，但它有一些严重的缺陷。上周发布的原型车仅足够高，让低于 7 英尺高的汽车从其下方通过。这意味着像货车和卡车这样的较大车辆可能会被困在它后面，从而可能加剧交通拥堵。

此外，TEB 的设计不符合中国对道路车辆的最大高度规定，该规定通常约为 13 至 14 英尺。这可能会造成安全隐患，并阻止 TEB 在某些道路上行驶。

最近对 TEB 进行的道路测试引发了对其可行性的更多疑问。该测试是在一条不足 1000 英尺的笔直无障碍赛道上进行的，这远不能代表拥堵高速公路上的实际道路条件。

此外，地方官员表示他们并不知情该道路测试，而 TEB 的制造商后来又收回这一说法，称这是其“内部测试”的一部分。这种缺乏透明度引发了人们对其项目可信度的担忧。

两家中国国有媒体指控 TEB 项目是一个骗局，旨在欺骗投资者。据报道，该项目通过点对点投资获得资金，这是一种有争议的融资形式，过去曾与欺诈行为联系在一起。

高架巴士的想法并不新鲜。1969 年，设计师克雷格·霍杰茨和莱斯特·沃克提出了“陆地巡洋舰”，这是一种由涡轮机驱动的空中机器，可以在无摩擦空气垫上沿高速公路滑行。陆地巡洋舰旨在作为思想实验，但它提出了关于高架巴士潜在优势的有趣观点。

与传统巴士和火车相比，高架巴士具有几个潜在优势。它们可以通过绕过其他车辆来减少交通拥堵，并且可能比建造新的地铁或火车轨道更有效且更具成本效益。

然而，高架巴士也有一些缺点。它们需要专门的基础设施，并且可能不适合所有类型的道路或交通状况。此外，它们的运营和维护成本可能高于传统巴士。

尽管存在挑战，但高架巴士的概念仍然引起城市规划者和交通专家的关注。虽然 TEB 可能不是一个可行的解决方案，但它重新引起了人们对高架巴士系统的兴趣。

通过进一步的研究和开发，高架巴士有可能在未来为减少交通拥堵和改善公共交通发挥作用。