乔治·普尔曼：卧铺车大王的兴衰
早年生活和职业生涯
乔治·普尔曼在建筑行业开始了他的职业生涯，在芝加哥从事建筑物的起重和搬运工作。他是一位精明的商人，具有敏锐的创新眼光，并迅速认识到了铁路行业的发展潜力。
卧铺车革命
内战前，铁路已成为主要的交通方式，普尔曼看到了提供更舒适、更奢华的旅行体验的机会。他设计并制造了第一批高品质卧铺车，这种车很快在商务旅客和富人中赢得了欢迎。
普尔曼的垄断和劳工动荡
通过收购和合并，普尔曼的公司获得了卧铺车行业的垄断地位。普尔曼卧铺车公司成为质量和档次的代名词，但普尔曼的成功却付出了代价。他向他的非裔美国搬运工支付极低的工资，并对他为他们建造的模范城镇中的员工施加严格的规定。
普尔曼罢工
1893年，一场金融危机使美国陷入严重的萧条。普尔曼通过解雇工人和削减工资做出了回应，但他拒绝降低其模范城镇的租金。普尔曼公司的员工对公司的剥削感到厌倦，遂于1894年举行罢工。
普尔曼罢工和美国铁路工会
普尔曼罢工由尤金·V·德布斯创建的一个庞大的劳工组织——美国铁路工会（ARU）组织。ARU投票决定抵制普尔曼卧铺车，直到罢工得到解决，这导致全国许多铁路线关闭，并引发了一场全国危机。
政府干预
普尔曼罢工已成为联邦政府在劳资纠纷中作用的一次重大考验。铁路公司及其盟友敦促政府干预，司法部长理查德·奥尔尼宣布该国已“到了无政府状态的边缘”。格罗弗·克利夫兰总统派遣联邦军队前往芝加哥镇压罢工。
罢工的后果
普尔曼罢工最终被镇压下去，但它对美国劳工运动和国家的政治格局产生了深远的影响。它导致了ARU的衰落和社会主义作为一股政治力量在美国的崛起。
普尔曼的遗产
乔治·普尔曼的名声从未完全从普尔曼罢工中恢复过来。他被视为公司贪婪和对工人困境漠不关心的象征。普尔曼于1897年去世，他的遗体被包裹在钢筋混凝土中，以防止遭到亵渎。
普尔曼罢工对美国历史的影响
普尔曼罢工是美国历史上的一场分水岭事件。它揭露了镀金时代劳资之间的深刻分歧，并突显了政府对铁路行业进行监管的必要性。这场罢工还有助于提高人们对非裔美国工人困境和工会重要性的认识。
