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赫尔辛基大胆计划：一座没有汽车的城市
按需出行：范式转变
芬兰赫尔辛基正引领城市交通变革，其雄心勃勃的计划是到 2025 年消除汽车拥有量。这个被称为“按需出行”的创新概念旨在将各种交通方式无缝集成到一个用户友好的系统中。
通过智能手机应用程序，居民可以访问各种出行服务，包括巴士、无人驾驶汽车和自行车。该应用程序将基于实时交通数据计算最有效的路线和交通方式。
按需出行的优势
赫尔辛基的按需出行计划提供了许多优势：
- 便利性：居民可以轻松地从智能手机上规划和预订行程，无需使用多个应用程序和服务。
- 效率：通过优化路线和交通方式，该系统减少了交通拥堵和出行时间。
- 可访问性：门到门服务解决了与公共交通相关的“最后一公里”问题，使其对所有用户更加方便。
- 可持续性：减少汽车拥有量并推广公共交通和共享出行方式有助于打造更加环保的城市。
- 经济性：按需出行可以通过消除汽车拥有成本（例如保险、维护和停车）为用户省钱。
赫尔辛基的进展：Kutsuplus 和交通实验室
赫尔辛基已为实施按需出行计划迈出了重要一步。2021 年，该市推出了按需小巴服务 Kutsuplus，居民可以通过智能手机应用程序预订车程。该服务取得了成功，迄今为止已有超过 13,000 名用户。
此外，赫尔辛基还通过其交通实验室计划与私营公司合作，从员工的汽车中收集匿名数据。这些数据提供了有关驾驶习惯和模式的宝贵见解，将为未来出行套餐和服务的发展提供信息。
全球影响：哥德堡的 UbiGo 试验
赫尔辛基的按需出行理念激发了全球范围内类似的举措。在瑞典哥德堡，UbiGo 试验展示了按需出行服务的普及性和可行性。在为期六个月的试验中，70 户家庭可以使用各种出行选择，包括公共交通、汽车共享和自行车共享。结果是积极的，用户报告称便利性提高且出行习惯发生了转变。
城市出行的未来
赫尔辛基消除汽车拥有量的宏伟计划证明了按需出行变革的潜力。通过拥抱技术、协作和前瞻性思维，城市可以为其居民创建更可持续、更高效、更便捷的交通系统。
年轻人和对汽车态度的转变
赫尔辛基按需出行计划背后的设计师松雅·海基拉认为，年轻一代对这一概念尤其接受。对他们来说，汽车不再是身份的象征，而更是一种达到目的的手段。他们更倾向于灵活、经济且环保的交通方式。
随着世界各地的城市都在努力应对交通拥堵和环境污染等挑战，赫尔辛基对无车未来的愿景为城市规划和可持续发展提供了一个引人注目且鼓舞人心的典范。
