Kho báu mới phát hiện từ xác tàu đắm Elgin Marbles
Năm 1802, H.M.S. Mentor, con tàu thuộc sở hữu của Tử tước Elgin gây tranh cãi, đã bị đắm ngoài khơi Hy Lạp, chở theo một kho báu đồ tạo tác bị cướp phá từ Parthenon và các di tích lịch sử khác của Hy Lạp.
Hơn 200 năm sau, các nhà khảo cổ biển đã thám hiểm xác tàu đắm, thu hồi được rất nhiều hiện vật mới, bao gồm đồ trang sức bằng vàng, nồi nấu ăn, quân cờ vua và các đồ vật khác có liên quan đến lô hàng ban đầu.
Di sản gây tranh cãi của Elgin
Tử tước Elgin, Đại sứ Anh tại Đế chế Ottoman, đã ủy quyền cho Mentor vận chuyển các hiện vật đến Vương quốc Anh. Những hành động của ông vẫn là nguồn gốc của những tranh cãi, khi nhiều người cáo buộc ông cướp phá đồ cổ có giá trị từ Athens.
Elgin tuyên bố có sự cho phép để lấy đi các hiện vật, nhưng tính hợp pháp của hành động này vẫn đang bị tranh chấp. Cuộc khai quật của ông đã khiến Parthenon bị hư hại nghiêm trọng, dẫn đến sự phản đối từ những người đam mê đồ cổ thời bấy giờ.
Kho báu bị đắm
Mentor bị đắm trên đường đến Malta, nơi theo lịch trình sẽ cập cảng trước khi tiếp tục hành trình. Tất cả hành khách và thủy thủ đoàn đều sống sót, nhưng phần hàng hóa có giá trị đã bị mất – ít nhất là ban đầu.
Elgin đã thu hồi được hầu hết các hiện vật trong các nhiệm vụ cứu hộ sau đó, bao gồm cả tác phẩm Elgin Marbles nổi tiếng, hiện đang được lưu giữ tại Bảo tàng Anh. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu từ lâu đã nghi ngờ rằng có những hiện vật khác vẫn bị mắc kẹt trong con tàu bị đắm.
Khảo sát dưới nước
Kể từ năm 2009, các nhà khảo cổ học dưới nước đã tiến hành khai quật hàng năm tại địa điểm xác tàu đắm Mentor, tìm kiếm các hiện vật mà những người cứu hộ của Elgin đã bỏ qua. Các cuộc thám hiểm trước đó đã tìm thấy những đồ vật cá nhân của hành khách và thủy thủ đoàn trên tàu, cũng như các mảnh điêu khắc Ai Cập và lọ đựng đồ cổ.
Những phát hiện trong năm nay bao gồm một chiếc nhẫn vàng, hoa tai vàng, một chiếc nồi nấu ăn và các ròng rọc bằng gỗ. Những báu vật mới được phát hiện này cung cấp những hiểu biết sâu sắc về hàng hóa của con tàu và cuộc sống của những người trên tàu.
Cuộc tranh luận đang diễn ra về Elgin Marbles
Các hiện vật mới được phát hiện là tài sản của chính phủ Hy Lạp, nhưng tình trạng của Elgin Marbles vẫn là một điểm gây tranh cãi. Cả Vương quốc Anh và Hy Lạp đều tuyên bố quyền sở hữu các bức phù điêu.
Hy Lạp lập luận rằng các bức phù điêu đã bị lấy đi bất hợp pháp khỏi Athens và cần được trả lại đúng nơi của chúng. Vương quốc Anh vẫn khẳng định rằng Elgin đã mua lại các hiện vật một cách hợp pháp và hiện chúng là một phần quan trọng trong bộ sưu tập của Bảo tàng Anh.
Bối cảnh lịch sử
Vào đầu thế kỷ 19, Athens nằm dưới sự kiểm soát của Đế chế Ottoman. Elgin có một lá thư hướng dẫn cho phép ông lấy đi các hiện vật, nhưng tính hợp lệ của tài liệu này đang bị tranh chấp.
Việc Elgin lấy đi 247 feet phù điêu được chạm khắc, 15 metop và 17 bức tượng từ Parthenon đã gây phẫn nộ trong số nhiều người đương thời. Dự án đồ sộ này đã khiến Elgin phá sản và sau đó ông đã bán bộ sưu tập cho chính phủ Anh.
Quan điểm của học giả
Học giả Izidor Janzekovic lưu ý rằng ngay cả những người cùng thời với Elgin cũng coi hành động của ông là gây tranh cãi. Nhiều người phản đối việc lấy đi các hiện vật khỏi Parthenon đang xuống cấp, vì sợ rằng chúng sẽ bị hư hại thêm.
Nhà sử học nghệ thuật Mary Beard cho rằng động cơ của Elgin rất phức tạp. Một số người tin rằng ông tìm cách nâng cao danh tiếng của gia đình mình bằng cách mua lại các bức phù điêu, trong khi những người khác lập luận rằng ông thực sự muốn bảo tồn chúng.
Đề xuất trao đổi tạm thời của Hy Lạp
Năm 2009, Hy Lạp đã mở một bảo tàng gần Parthenon với các không gian dành riêng cho các phần phù điêu còn thiếu. Gần đây, Hy Lạp đã đề xuất trao đổi tạm thời với Bảo tàng Anh để kỷ niệm 200 năm Ngày độc lập của Hy Lạp.
Hy Lạp đã đề nghị trao đổi một số hiện vật chưa từng được phép rời khỏi đất nước để đổi lấy việc cho mượn tạm thời các bức phù điêu. Bảo tàng Anh đã bày tỏ sự sẵn sàng xem xét yêu cầu này nhưng chưa đưa ra bất kỳ cam kết cụ thể nào.
Cuộc tranh luận về Elgin Marbles vẫn tiếp tục diễn ra giữa Hy Lạp và Vương quốc Anh, mà không có giải pháp dễ dàng nào được đưa ra. Những kho báu mới được phát hiện từ xác tàu đắm Mentor như một lời nhắc nhở về lịch sử phức tạp và cuộc tranh cãi đang diễn ra xung quanh những hiện vật mang tính biểu tượng này.
Khám phá gỗ quý hiếm từ xác tàu đắm Beeswax
Đắm tàu ngoài khơi bờ biển Oregon hé lộ bí ẩn mới
Trong một khám phá đáng chú ý, một nhóm do Hội Khảo cổ Hàng hải (MAS) dẫn đầu đã trục vớt được hàng tá thân gỗ từ thân tàu gỗ của Santo Cristo de Burgos, một tàu buôn Manila bị đắm ngoài khơi bờ biển Oregon vào thế kỷ 17. Phát hiện này có ý nghĩa vì nó đưa con tàu này trở thành một trong ba tàu buôn Manila được xác định ở Bờ Tây Bắc Mỹ và là một trong ba tàu duy nhất trên thế giới còn sót lại các mảnh gỗ.
Xác tàu Beeswax đầy bí ẩn
Santo Cristo de Burgos, chất đầy lụa, đồ sứ và sáp ong, đã启航 từ Philippines năm 1693 đến Mexico. Tuy nhiên, con tàu đã gặp một số phận không may, trở thành một trong số khoảng 3.000 tàu bị mất tích trong khu vực. Trong nhiều thế kỷ, những câu chuyện về xác tàu huyền thoại này đã được lưu truyền giữa các nhà thám hiểm, thương nhân và người bản địa.
Khám phá lại xác tàu đắm
Năm 2020, ngư dân Craig Andes đã mang những mảnh gỗ vụn đến trụ sở MAS, sau khi phát hiện chúng khi khám phá các hang động trên biển gần Manzanita. Sự hoài nghi ban đầu đã nhường chỗ cho sự phấn khích khi các cuộc thử nghiệm cho thấy những thân gỗ này có nguồn gốc từ một loại gỗ cứng nhiệt đới châu Á được khai thác vào giữa đến cuối thế kỷ 17.
Trục vớt thân gỗ
Bất chấp điều kiện nguy hiểm và đầy thách thức, các nhà khảo cổ học MAS, với sự hỗ trợ của các tổ chức khác, đã thành công trục vớt các thân gỗ trong một hoạt động kéo dài 90 phút. Nhiệm vụ này được tài trợ một phần bởi National Geographic Society.
Ý nghĩa lịch sử
Việc phát hiện ra những thân gỗ này đã làm sáng tỏ số phận của Santo Cristo de Burgos và các tàu buôn Manila khác đã đi lại giữa châu Á và châu Mỹ. Các thân gỗ cung cấp những hiểu biết giá trị về kỹ thuật đóng tàu và các tuyến thương mại hàng hải của thời đại đó.
Tiếp tục thám hiểm
Trong khi các mảnh gỗ là một phát hiện quan trọng, các nhà khảo cổ học nhấn mạnh rằng xác tàu chính vẫn chưa được tìm thấy. Nhóm nghiên cứu hy vọng sẽ trục vớt thêm các mảnh thân tàu từ các hang động khác trong tương lai gần.
Tác động văn hóa
Xác tàu đắm Beeswax đã thu hút trí tưởng tượng của người dân địa phương cũng như các nhà sử học. Những đồ vật từ con tàu, bao gồm sáp ong và các mảnh vỡ đồ sứ, đã trôi dạt vào bờ trong nhiều thập kỷ, gây ra những tin đồn và truyền cảm hứng cho các truyền thuyết. Người ta tin rằng xác tàu đã ảnh hưởng đến văn hóa đại chúng, bao gồm cả bộ phim The Goonies năm 1985 của Steven Spielberg.
Bảo tồn và di sản
Điều kiện lạnh, ít mặn ở Bờ biển phía Bắc Oregon và những bãi cát di động được cho là đã đóng một vai trò trong việc bảo quản các thân gỗ. MAS và các tổ chức khác cam kết tiếp tục các nỗ lực thám hiểm và bảo tồn để khám phá thêm những bí mật của xác tàu đắm Beeswax và ý nghĩa lịch sử của nó.
Chuyến thám hiểm Bắc Cực định mệnh của Ngài John Franklin: Khám phá sau 170 năm
Sự biến mất bí ẩn
Năm 1845, nhà thám hiểm Bắc Cực nổi tiếng Ngài John Franklin đã bắt đầu sứ mệnh táo bạo nhằm lập biểu đồ cho Hành lang Tây Bắc, một tuyến đường biển huyền thoại nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Hai con tàu hiện đại của ông, H.M.S. Erebus và H.M.S. Terror, đã rời nước Anh với thủy thủ đoàn gồm 128 người. Tuy nhiên, đoàn thám hiểm đã biến mất không dấu vết, để lại một bí ẩn hấp dẫn đã quyến rũ các nhà sử học và nhà thám hiểm trong nhiều thế kỷ.
Cuộc tìm kiếm những con tàu bị mất
Trong nhiều thập kỷ, các nhóm tìm kiếm đã lùng sục khắp vùng hoang dã rộng lớn của Bắc Cực để tìm bất kỳ dấu hiệu nào của những con tàu của Franklin. Những câu chuyện truyền miệng của người Inuit ám chỉ về số phận của chúng, nhưng bằng chứng cụ thể vẫn chưa rõ ràng. Trong những năm gần đây, công nghệ tiên tiến đã hỗ trợ cho cuộc tìm kiếm và vào năm 2014, Parks Canada đã triển khai một phương tiện điều khiển từ xa gần Đảo King William của Nunavut.
Một khám phá đột phá
Phương tiện điều khiển từ xa đã trở về với hình ảnh sonar mô tả một “con tàu còn nguyên vẹn”, làm dấy lên hy vọng rằng một trong những con tàu bị mất của Franklin cuối cùng đã được tìm thấy. Các chuyên gia tin rằng đó là Erebus hoặc Terror, cung cấp những thông tin chi tiết hấp dẫn về những ngày cuối cùng của nhà thám hiểm.
Bảo tồn hiện vật
Vùng nước đóng băng của Bắc Cực có thể đã bảo quản một số tài liệu và nhật ký của thủy thủ đoàn, có thể cung cấp thông tin trực tiếp về số phận của đoàn thám hiểm. Cho đến nay, các nhà sử học đã dựa vào những manh mối mơ hồ, chẳng hạn như báo cáo của người Inuit về một con tàu bị chìm và những ngôi mộ chứa xương bị đập vỡ – một dấu hiệu có thể cho thấy hành vi ăn thịt đồng loại.
Tầm quan trọng trong lịch sử
Việc phát hiện ra những con tàu của Franklin là một bước đột phá lớn về mặt lịch sử. Nó làm sáng tỏ một trong những bí ẩn lớn nhất của Canada và cung cấp những thông tin chi tiết có giá trị về những thách thức và sự hy sinh mà những nhà thám hiểm Bắc Cực thời kỳ đầu phải đối mặt. Tình trạng được bảo quản tốt của những con tàu này mang đến một cơ hội độc đáo để nghiên cứu thiết kế, thiết bị và đời sống hàng ngày của thủy thủ đoàn.
Quan điểm của người Inuit
Kiến thức và những câu chuyện truyền miệng của người Inuit đã đóng một vai trò quan trọng trong việc dẫn đường cho cuộc tìm kiếm những con tàu của Franklin. Trong nhiều thế hệ, họ đã truyền lại những câu chuyện về những con tàu bị bỏ rơi và bị đắm ở khu vực nơi phát hiện ra Erebus hoặc Terror. Những quan sát trực tiếp của họ đã chứng minh là vô giá trong việc ghép lại câu đố về đoàn thám hiểm của Franklin.
Tiếp tục khám phá
Việc phát hiện ra một trong những con tàu của Franklin là một cột mốc quan trọng, nhưng cuộc tìm kiếm con tàu còn lại, H.M.S. Terror, vẫn tiếp tục. Thủ tướng Canada Stephen Harper đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hoàn thành nhiệm vụ và làm sáng tỏ câu chuyện đầy đủ về thủy thủ đoàn của Franklin.
Ý nghĩa khảo cổ học
Việc phát hiện ra Erebus hoặc Terror có ý nghĩa khảo cổ học sâu sắc. Nó cung cấp một cơ hội hiếm có để nghiên cứu một xác tàu đắm được bảo quản tốt trong môi trường khắc nghiệt. Các nhà khảo cổ học hy vọng sẽ tìm ra hiện vật, đồ dùng cá nhân và những manh mối khác có thể làm sáng tỏ cuộc sống hàng ngày của đoàn thám hiểm, năng lực công nghệ và những thách thức mà họ phải đối mặt.
Di sản của sự khám phá
Đoàn thám hiểm Bắc Cực của Ngài John Franklin vẫn là một lời nhắc nhở cảm động về tinh thần bất khuất của sự khám phá. Cuộc tìm kiếm Hành lang Tây Bắc của ông có thể đã kết thúc trong bi kịch, nhưng di sản của ông vẫn tồn tại như một minh chứng cho cuộc tìm kiếm bền bỉ của con người về kiến thức và cuộc phiêu lưu trước nghịch cảnh.