Đường hầm cơ sở Gotthard: Một kỳ quan của kỹ thuật
Thách thức khi đi qua dãy Alps của Thụy Sĩ
Dãy Alps của Thụy Sĩ, với những đỉnh núi cao chót vót và địa hình hiểm trở, từ lâu đã tạo nên một rào cản đáng gờm đối với giao thông vận tải. Trong nhiều thế kỷ, những chuyến tàu cố gắng băng qua những ngọn núi phải đi ngoằn ngoèo lên xuống các sườn đồi, khiến hành trình trở nên chậm chạp và gian nan.
Tầm nhìn về một đường hầm xuyên Alps
Vào giữa thế kỷ 20, các kỹ sư bắt đầu mơ về một giải pháp táo bạo: một đường hầm xuyên qua trái tim dãy Alps, cho phép các chuyến tàu chạy bên dưới những ngọn núi. Năm 1947, nhà quy hoạch đô thị Carl Eduard Gruner đã phác thảo những kế hoạch ban đầu cho quello sẽ trở thành Đường hầm cơ sở Gotthard.
Xây dựng: Một dự án khổng lồ
Công trình xây dựng Đường hầm cơ sở Gotthard bắt đầu được tiến hành vào năm 1999. Những máy khoan khổng lồ, mỗi máy dài bằng bốn sân bóng đá, đã đào sâu vào lớp đá bên dưới những ngọn núi. Trong suốt 17 năm, lượng đá đào được đủ để xây dựng lại Đại kim tự tháp Giza tới năm lần.
Đường hầm tàu hỏa dài nhất và sâu nhất thế giới
Khi Đường hầm cơ sở Gotthard được khánh thành vào năm 2016, nó đã phá vỡ kỷ lục là đường hầm tàu hỏa dài nhất và sâu nhất thế giới. Kéo dài 35,5 dặm và đạt độ sâu gần một dặm rưỡi dưới lòng đất, đường hầm đã vượt qua những kỷ lục trước đó, là Đường hầm Seikan của Nhật Bản và Đường hầm Eo biển Manche nối liền Vương quốc Anh và Pháp.
Những thành tựu kỹ thuật và các cân nhắc về an toàn
Việc xây dựng một đường hầm sâu và dài như vậy đặt ra nhiều thách thức về kỹ thuật. Đá mà đường hầm đào qua cực kỳ cứng, còn áp suất và nhiệt độ cao sâu dưới lòng đất gây ra những rủi ro đáng kể về an toàn.
Tám công nhân đã thiệt mạng một cách thương tâm trong giai đoạn xây dựng. Để giảm thiểu những rủi ro trong tương lai, các kỹ sư đã thiết kế các cơ chế an toàn sáng tạo, bao gồm cửa chống cháy có thể được mở bởi một đứa trẻ và có thể chịu được áp lực to lớn của những chuyến tàu chạy qua.
Những lợi ích cho giao thông vận tải và tính bền vững
Đường hầm cơ sở Gotthard đã cách mạng hóa giao thông vận tải qua dãy Alps. Giờ đây, tàu hỏa có thể đi qua những ngọn núi với tốc độ lên đến 150 dặm một giờ, rút ngắn thời gian di chuyển từ Zurich đến Milan gần một nửa.
Đường hầm cũng thúc đẩy vận chuyển đường sắt, giúp vận chuyển đường sắt cạnh tranh hơn với lưu lượng xe tải trên các tuyến đường cao tốc của Châu Âu. Nhờ giảm sự phụ thuộc vào xe tải, đường hầm góp phần giảm phát thải carbon và cải thiện chất lượng không khí.
Bên kia đường hầm: Tác động kinh tế và môi trường
Đường hầm cơ sở Gotthard không chỉ là một kỳ quan kỹ thuật mà còn có tác động sâu sắc đến nền kinh tế và môi trường của khu vực.
Đường hầm đã thúc đẩy thương mại và du lịch, mang lại lợi ích kinh tế cho các cộng đồng ở cả hai bên dãy Alps. Đường hầm cũng giúp giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm không khí, tạo ra một môi trường trong lành và khỏe mạnh hơn.
Di sản của sự đổi mới và sáng tạo
Đường hầm cơ sở Gotthard là minh chứng cho sự sáng tạo của con người và sức mạnh của kỹ thuật trong việc vượt qua những thách thức to lớn. Đây là một di sản lâu dài sẽ tiếp tục mang lại lợi ích cho các thế hệ mai sau, giúp cho việc đi lại khắp Châu Âu trở nên nhanh hơn, hiệu quả hơn và bền vững hơn.
