Мотапія: Рай для пішоходів
Місто-мрія майбутнього
У 1960 році британський архітектор Джеффрі Алан Джелліко вигадав футуристичне місто під назвою Мотапія, де водії та пішоходи жили в гармонії. Радикальна концепція Джелліко відокремлювала автомобілі від пішоходів: автомобілі з бульбашкоподібними дахами їздили по естакадах, а пішоходи безпечно пересувалися по рухомих тротуарах.
Місто, побудоване з нуля
Заплановане до будівництва неподалік від Лондона, місто Мотапія було задумане як місто, побудоване з нуля. Місто мало вміщувати 30 000 осіб у сітчастій моделі будівель з автомобільними магістралями на дахах, що перетинають небо. Школи, магазини, ресторани, церкви та театри були б доступні без необхідності перетинати дорогу.
Сучасна, але спокійна громада
Мотапія була задумана як сучасна, але спокійна громада, де жителі могли б насолоджуватися післявоєнним майбутнім, не жертвуючи спокоєм повсякденного життя. Спеціальна ізоляція блокувала б шум від автомобілів, що проїжджають над головою, створюючи спокійне середовище для пішоходів.
Розділення біологічних і механічних елементів
Джелліко вірив, що ключ до створення гармонійного міста полягає в розділенні «біологічних елементів» (пішоходів) від «механічних елементів» (автомобілів). Піднімаючи вулиці та створюючи рухомі тротуари, він прагнув усунути ймовірність нещасних випадків і створити безпечне та приємне міське середовище.
Вплив післявоєнного планування
Мотапія була породженням післявоєнної епохи, коли Британія відбудовувала свої міста. Закон про нові міста 1946 року надав уряду повноваження виділяти землі для нового розвитку, і Мотапія була одним із багатьох амбітних проектів нових міст, розпочатих у цей період.
Спадщина бачення Джелліко
Хоча Мотапія так ніколи й не була побудована, бачення Джелліко щодо міста майбутнього мало значний вплив на міське планування. Його ідеї щодо розділення автомобілів і пішоходів, створення відкритих просторів і включення сучасних технологій в урбаністичний дизайн продовжують впливати на міських планувальників і сьогодні.
Довгострокові ключові слова:
Міський дизайн, дружній до пішоходів
Дизайн Мотапії надавав пріоритет безпеці та зручності пішоходів, завдяки естакадам і рухомих тротуарах, що створювали безмашинне середовище для пішоходів.
Важливість відкритого простору в міському плануванні
Бачення Джелліко для Мотапії включало достатньо відкритих просторів, таких як парки та площі, щоб забезпечити жителям місця для відпочинку та спілкування.
Вплив післявоєнного планування на британські міста
Мотапія була продуктом післявоєнної епохи, коли британські планувальники експериментували з новими та інноваційними підходами до міського дизайну, щоб вирішити проблеми швидкого зростання населення та потреби в доступному житлі.
Бачення міста майбутнього Артура Радебау
Американський художник коміксів Артур Радебау зобразив Мотапію у своїй недільній комікс-смужці «Ближче, ніж ми думаємо», демонструючи своє власне бачення футуристичного міста, що поєднує передові технології та елегантний дизайн.
Проблеми будівництва міста з нуля
Мотапія була амбітним проектом, який зіткнувся з численними проблемами, включаючи необхідність інноваційних будівельних технологій, координацію декількох зацікавлених сторін і фінансування такого масштабного розвитку.
Роль уряду в міському розвитку
Британський уряд відіграв важливу роль у плануванні та розвитку Мотапії, продемонструвавши важливість участі уряду в формуванні забудованого середовища.
Напруженість між міським прогресом і збереженням минулого
Мотапія була сміливим відходом від традиційного міського дизайну, що поставило питання про баланс між міським прогресом і збереженням історичної та культурної спадщини існуючих міст.
Спадщина футуристичних бачень Джелліко
Футуристичні бачення Джелліко, включаючи Мотапію, продовжують надихати архітекторів, міських планувальників і дизайнерів сьогодні, формуючи наш спосіб мислення і проектування наших міст.
