Home Vetenskap Transport
Category:

Transport

Transport

Förarlösa bilar och påkörda djur: En kollisionskurs?

by Peter
written by Peter

Förarlösa bilar och påkörda djur: En kollisionskurs?

Problemet med påkörda djur

Påkörda djur är ett stort problem i Sverige, med hundratusentals djur som dör i kollisioner med fordon varje år. Dessa kollisioner är inte bara tragiska för de inblandade djuren, utan kan också vara farliga och kostsamma för förare.

Löftet med förarlösa bilar

Förarlösa bilar har potential att revolutionera transport. De är säkrare än mänskligt styrda fordon och kan kommunicera med varandra för att minska trafikstockningar. En av de största utmaningarna för förarlösa bilar är dock att undvika kollisioner med vilda djur.

Utmaningarna med att upptäcka vilda djur

Förarlösa bilar använder en kombination av sensorer, kameror och radar för att navigera på vägar och identifiera föremål på eller i närheten av deras färdväg. Även om dessa sensorer är mycket bra på att upptäcka stora föremål som andra fordon och fotgängare, kan de ha svårt att upptäcka mindre djur som rådjur och älgar, särskilt på natten eller i dåliga siktförhållanden.

Att förutse djurs beteende

Även om förarlösa bilar kan upptäcka vilda djur är det en komplex utmaning att förutse djurs beteende. Djur kan vara oförutsägbara och kanske inte alltid reagerar på stimuli på det sätt som människor förväntar sig. Detta gör det svårt för förarlösa bilar att undvika kollisioner med djur, särskilt i situationer där djuret rör sig snabbt eller oregelbundet.

Rollen för smarta vägar

Smarta vägar är vägar som är utrustade med sensorer för att upptäcka och kommunicera faror till närmande fordon. Dessa sensorer kan användas för att varna förarlösa bilar om närvaron av vilda djur, vilket ger dem mer tid att reagera och undvika en kollision.

Stängsel och viltdrag

Ett annat sätt att minska antalet påkörda djur är att installera stängsel längs vägar och bygga gröna viltdrag eller tunnlar så att djuren kan korsa säkert. Dessa strukturer kan vara mycket effektiva för att förhindra kollisioner mellan bilar och djur, men de kan också vara dyra att bygga och underhålla.

Framtiden för förebyggande av påkörda djur

Utvecklingen av förarlösa bilar och smarta vägar har potential att avsevärt minska antalet påkörda djur. Dessa tekniker är dock fortfarande under utveckling och det finns fortfarande många utmaningar som måste övervinnas.

Slutsats

Påkörda djur är ett allvarligt problem som kan få tragiska konsekvenser för både djur och människor. Förarlösa bilar och smarta vägar har potential att minska antalet påkörda djur, men det finns fortfarande många utmaningar som måste övervinnas.

Ytterligare långa nyckelord:

  • Djurdetekteringssystem för förarlösa bilar
  • Algoritmer för att förutse djurs beteende
  • Den ekonomiska påverkan av påkörda djur på samhällen
  • Allmänhetens roll i att minska antalet påkörda djur
  • De etiska konsekvenserna av åtgärder för att förebygga påkörda djur
0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Transport

Den bortglömda bilen som vann Amerikas första biltävling

by Rosa
written by Rosa

Den bortglömda bilen som vann Amerikas första biltävling

Amerikansk bilracings födelse

En kall och blåsig Thanksgiving Day 1895 påbörjade sex bilar en historisk resa från Chicago. Endast två av dem skulle återvända, men alla sex spelade en avgörande roll i födelsen av amerikansk bilracing.

Tävlingen var en hjärnstorm av H.H. Kolsaat, utgivare av Chicago Times-Herald, och inspirerades av världens första biltävling som hölls i Frankrike året innan. Kolsaat blev nedringd av förslag från nystartade tillverkare av ”hästlösa vagnar” som var ivriga att visa upp sina skapelser.

I slutändan var det bara sex fordon som nådde startlinjen. Duryea Wagon var den enda bensindrivna amerikanska bilen som deltog, medan de andra tre bensindrivna bilarna byggdes av Karl Benz. Två elbilar fullbordade startfältet.

Tävlingen

Tävlingen började vid soluppgången och täckte en sträcka på 52,4 miles från Chicago till Waukegan och tillbaka. Väderförhållandena var långt ifrån idealiska, med temperaturer omkring 30 grader och hårda vindar som piskade över Lake Michigan.

Trots utmaningarna stod Frank Duryea, som körde Duryea Wagon, som segrare. Han fullföljde loppet på 10 timmar och 23 minuter, med en medelhastighet på drygt 5 mph.

Bröderna Duryea och den amerikanska bilindustrin

Frank Duryea och hans bror Charles var pionjärer inom den amerikanska bilindustrin. Efter deras seger i Chicago Times-Herald-loppet grundade de Duryea Motor Wagon Company 1896 och blev därmed det första företaget som massproducerade bilar.

Bröderna Duryea framgångar bidrog till att inleda den amerikanska bilåldern och bevisade att bilar kunde vara pålitliga och praktiska transportmedel, även i dåligt väder.

Arvet från den första amerikanska biltävlingen

Chicago Times-Herald-loppet var ett avgörande ögonblick i den amerikanska bilracingens historia. Det bidrog till att popularisera sporten och banade väg för utvecklingen av mer avancerade och sofistikerade tävlingsbilar.

Loppet hade också en djupgående inverkan på den amerikanska bilindustrin. Bröderna Duryea seger demonstrerade bilens potential och inspirerade andra entreprenörer att gå in i den växande industrin.

Idag lever arvet från den första amerikanska biltävlingen vidare i de otaliga bilentusiaster och racingfans som fortsätter att fira sportens rika historia. Bröderna Duryea pionjäranda och bilracingens bestående popularitet står som ett bevis på innovationens och konkurrensens omvandlande kraft.

Utvecklingen av bilracing

Sedan den första amerikanska biltävlingen 1895 har sporten genomgått en anmärkningsvärd utveckling. Bilar har blivit snabbare, säkrare och mer tekniskt avancerade. Tävlingar hålls nu på specialbyggda banor runt om i världen och lockar miljontals åskådare och genererar intäkter på miljarder dollar.

Trots förändringarna är kärnelementen i bilracing desamma: hastighet, skicklighet och tävling. Förarna som pressar sig själva till gränsen bakom ratten är moderna gladiatorer som fängslar publiken med sin djärvhet och beslutsamhet.

Framtiden för bilracing

Framtiden för bilracing är ljus. Med tillkomsten av el- och autonoma fordon är sporten redo för en ny era av transformationer. Nya tekniker kommer att medföra nya utmaningar och möjligheter, vilket säkerställer att spänningen i tävlingen kommer att fortsätta att fängsla kommande generationer.

När världen ser fram emot nästa kapitel i bilracingens historia är det viktigt att komma ihåg sportens blygsamma början 1895. Den bortglömda bilen som vann Amerikas första biltävling är kanske inte lika glamorös som de eleganta och kraftfulla maskiner som dominerar banorna idag, men dess arv som pionjär för amerikansk bilracing kommer för alltid att vara inristat i historiens annaler.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Transport

Trafikstockningar: ett globalt problem med överraskande konsekvenser

by Rosa
written by Rosa

Trafikstockningar: Ett globalt problem med överraskande konsekvenser

São Paulos trafikinfarkt

São Paulo, Brasilien, är ökänt för sin svåra trafikstockning. I genomsnitt sträcker sig trafikstockningarna i denna stad med 11 miljoner invånare 180 km på fredagskvällarna, och kan till och med nå 295 km under särskilt besvärliga dagar. Pendlare tillbringar oräkneliga timmar fast i sina bilar, så det är inte konstigt att livsförändrande händelser, såsom att träffa en framtida make/maka, kan inträffa mitt i trafikinfarkten.

Pendlingens psykologiska påverkan

IBMs årliga undersökning av pendlares lidande, som inte inkluderar São Paulo, rankade Mexico City som staden med den ”mest smärtsamma” pendlingen. Undersökningen mäter 10 faktorer relaterade till pendling, inklusive pendlingstid, tid tillbringad i trafikstockning och trafikens påverkan på stress, ilska, arbete och vardagsliv. Mexico City fick det sämsta resultatet totalt sett, men São Paulos trafikstockningar kan täcka det längsta avståndet.

Den rekordstora trafikstockningen i Kina

Rekordet för den värsta trafikstockningen någonsin går till Kina. 2010 inträffade en 120 km lång, 11 dagar lång trafikstockning på en motorväg som sträckte sig från Peking mot Mongoliet. Förare tvingades mäta avståndet i kilometer per dag, vilket belyser omfattningen av trafikstockningen.

Pendling och privatliv

Även om trafikstockningar kan vara frustrerande och stressiga, kan de också leda till oväntade möten. Fabiana Crespo, bosatt i São Paulo, träffade sin man medan hon satt i trafikstockning. Efter några flirtande blickar genom bilrutorna lyckades Mauricio övertyga Fabiana att ge honom sitt telefonnummer, och en bestående kärlekshistoria tog sin början.

Påverkan på arbete och liv

Trafikstockningar kan ha en betydande inverkan på arbete och liv. Enligt IBMs undersökning påverkar trafiken arbetet för många pendlare, vilket får dem att komma för sent, missa möten eller till och med besluta sig för att inte göra resor alls. Stressen och ilskan som orsakas av trafik kan också spilla över på andra områden i livet och påverka relationer och det allmänna välbefinnandet.

Att hantera trafikstockningar

Att hantera trafikstockningar kräver en kombination av tålamod, planering och alternativa transportalternativ. Här är några tips:

  • Planera i förväg: Åk tidigt till möten och avsätt extra tid för oväntade förseningar.
  • Använd kollektivtrafik: Om möjligt, överväg att använda kollektivtrafik, såsom bussar, tåg eller tunnelbana, för att undvika trafikstockningar.
  • Samåk eller samåka: Att dela resor med kollegor eller grannar kan minska antalet bilar på vägen och minska trafikstockningar.
  • Utnyttja tekniken: Använd trafikappar för att övervaka trafikförhållanden i realtid och hitta alternativa rutter.
  • Håll dig lugn: Trafikstockningar kan vara frustrerande, men det är viktigt att hålla sig lugn och undvika vägraseri. Lyssna på musik, podcaster eller ljudböcker för att fördriva tiden.

Framtiden för trafikhantering

Trafikstockningar är ett komplext problem utan enkla lösningar. Det görs dock ständiga ansträngningar för att förbättra trafikhanteringen och minska trafikstockningar. Dessa ansträngningar inkluderar:

  • Smarta trafiksignaler: Användning av sensorer och algoritmer för att optimera trafikflödet och minska väntetiderna vid korsningar.
  • Intelligenta transportsystem: Implementering av system som kopplar samman fordon, infrastruktur och trafikhanteringscentraler för att tillhandahålla information i realtid och förbättra den övergripande effektiviteten.
  • Förbättringar av kollektivtrafiken: Utveckling och förbättring av kollektivtrafiksystem för att tillhandahålla mer tillförlitliga och tillgängliga alternativ till bilkörning.
  • Uppmuntran till alternativa transportsätt: Främjande av promenader, cykling och bildelning för att minska antalet fordon på vägen.

Genom att investera i dessa och andra innovativa lösningar kan vi arbeta mot en framtid där trafikstockningar är mindre smärtsamma och mer hanterbara.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Transport

Utnyttja grupptryckets kraft för att minska trafikstockningar

by Rosa
written by Rosa

Utnyttja grupptryck för att minska trafikstockningar

Problemet med trafikstockningar

Trafikstockningar är ett stort problem i städer runt om i världen. Det slösar tid, pengar och bränsle, och det kan också bidra till luftföroreningar och hälsoproblem. Traditionella sätt att hantera trafikstockningar, såsom att bygga bredare vägar eller lansera offentliga utbildningskampanjer, har haft begränsad framgång.

Grupptryckets kraft

Ny forskning tyder på att grupptryck kan vara ett kraftfullt verktyg för att minska trafikstockningar. Grupptryck är det inflytande som människor utövar på varandras beteende. Det kan vara positivt eller negativt, och det kan användas för att uppmuntra eller avskräcka vissa handlingar.

Grupptryck och pendlarbeteende

En studie utförd av kanadensiska forskare fann att människor är mer benägna att samåka eller använda kollektivtrafik om de tror att deras kamrater gör detsamma. Studien rekryterade 78 vanliga pendlare och bad dem föra en dagbok över sina resor. Forskarna gav deltagarna information om alternativa transportmedel och bad dem att minska sin fordonsanvändning med 25 %.

En grupp deltagare fick ett ”lågt” grupptrycksmeddelande som talade om för dem att endast 4 % av andra campuspendlare hade slutat köra ensamma. En annan grupp fick ett ”högt” grupptrycksmeddelande som talade om för dem att ungefär en av fyra pendlare hade gått över till ett mer hållbart resealternativ.

Resultaten visade att ju högre grupptryck, desto lägre användning av privata fordon. Pendlare som fick mest grupptryck minskade sin användning av privata fordon fem gånger mer än de i kontrollgruppen.

Potentiella tillämpningar för trafikledning

Studiernas resultat tyder på att grupptryck skulle kunna användas för att främja samåkning, kollektivtrafik och andra hållbara transportalternativ. Detta kan leda till minskade trafikstockningar, förbättrad luftkvalitet och andra fördelar.

En potentiell tillämpning är att använda sociala medier för att skapa grupptryck för hållbara pendlingar. Exempelvis skulle en stad kunna lansera en kampanj som uppmuntrar människor att dela med sig av sina samåkningsupplevelser på sociala medier. Detta skulle bidra till att skapa en känsla av gemenskap och uppmuntra andra att följa efter.

En annan potentiell tillämpning är att använda grupptryck på arbetsplatsen. Arbetsgivare kan uppmuntra anställda att samåka eller använda kollektivtrafik genom att erbjuda incitament eller erkännande. Detta kan bidra till att minska trafikstockningar under rusningstid.

Slutsats

Grupptryck är en kraftfull kraft som kan användas för att påverka människors beteende. Studiernas resultat tyder på att grupptryck skulle kunna vara ett värdefullt verktyg för att minska trafikstockningar och främja hållbara transporter. Genom att utnyttja kraften i grupptryck kan städer skapa positiva förändringar och förbättra livskvaliteten för sina invånare.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Transport

Så rengör du bilrutorna så att de glänser

by Peter
written by Peter

Så rengör du bilrutorna och får dem glänsande som nya

Att hålla bilrutorna rena är inte bara viktigt för estetiken utan också för säkerheten. Smutsiga rutor kan hindra sikten när du kör, vilket gör det svårt att se andra fordon, fotgängare och vägskyltar. Lyckligtvis är det en relativt enkel och billig uppgift att rengöra bilrutorna, vilket du kan göra hemma med några få grundläggande tillbehör.

Vad du behöver

Utrustning/verktyg:

  • 2 till 4 mikrofiberdukar
  • Dammsugare med slang och klädselborste (tillval)
  • Engångsdammvippa
  • 2 sprayflaskor
  • Rakel (tillval)

Material:

  • 1 flaska destillerad vit vinäger
  • 1 flaska destillerat vatten
  • 1 flaska isopropylalkohol
  • 1 etikett
  • 1 ask majsstärkelse

Steg för steg-instruktioner

1. Blanda rengöringsmedel för glasrutor

För lätt nedsmutsade rutor, blanda en kopp T-röd, en kopp destillerat vatten och en matsked vinäger i en sprayflaska. Skaka för att blanda och märk flaskan.

För kraftigt nedsmutsade rutor, blanda en fjärdedels kopp T-röd, en fjärdedels kopp destillerad vit vinäger, en matsked majsstärkelse och två koppar destillerat vatten i en sprayflaska. Skaka ordentligt för att blanda ingredienserna och märk sedan flaskan.

2. Ta bort damm och skräp från de yttre rutorna

Använd händerna för att ta bort löv eller kvistar som sitter fast i vindrutetorkarna eller i gummilisterna på rutorna. Använd sedan en dammsugare med slang för att suga bort så mycket små skräp och damm som möjligt. Använd slutligen en torr mikrofiberduk eller en engångsdammvippa för att ta bort så mycket löst smuts och damm som möjligt.

3. Rengör och inspektera de yttre rutorna

Spraya en ruta i taget lätt med glasrengöringsmedlet och använd en mikrofiberduk för att torka av rutan omedelbart efter sprayning för att undvika dropp eller att rengöringsmedlet torkar på rutan. Använd en upp-och-ner- eller sid-till-sid-rörelse när du rengör. Att gnugga i cirklar kan lämna ränder.

Om det finns fågelspillning eller torkade insekter, tillsätt lite mer glasrengöringsmedel och låt det verka i cirka 60 sekunder. Applicera lite tryck på mikrofiberduken för att hjälpa till att ta bort smutsen. Kontrollera rutorna för spruckna gummilister, stenskott och sprickor när du rengör och reparera dem så snart som möjligt.

4. Torka och polera till glans

Använd en ren, torr mikrofiberduk för att torka av varje ruta omedelbart efter rengöring.

Eller, om du är bra med en rakel, använd den för att ta bort fukten. Se till att torka rakelbladet efter varje drag på rutan.

5. Rengör de inre rutorna

På insidan av bilen, ta bort alla föremål från instrumentbrädan och alla tillbehör som solskydd från rutorna och använd en torr mikrofiberduk eller dammvippa för att ta bort damm.

Istället för att spraya på rutorna, spraya glasrengöringsmedlet på en ren mikrofiberduk för att skydda instrumentbrädan och de inre ytorna. Rengör och torka noggrant en ruta i taget innan du går vidare till nästa.

Sänk ner rutorna något och börja längst upp på rutan och arbeta dig neråt, och fånga upp eventuella droppar längs vägen. Se till att rengöra utsidan av rutan upptill om den fortfarande är smutsig och torka av varje ruta med en upp/ner- eller sida-till-sida-rörelse.

Avsluta med att använda en ren, torr mikrofiberduk för att polera rutorna till glans.

Tips för rengöring av bilrutor

  • Undvik att rengöra rutorna i direkt solljus. Glasrengöringsmedlet kan torka innan du är klar och lämna ränder.
  • Byt ut mikrofiberhanddukarna ofta när de blir smutsiga. Du vill inte applicera smuts på nästa ruta igen.
  • Undvik att använda pappershanddukar när du rengör bilrutor eftersom de lämnar små ludd på glaset.
  • För att nå de nedre inre hörnen av vindrutan, linda in dina rengörings- och torkdukar runt en linjal och fäst dem med gummiband.
  • Om du har hårt vatten, använd destillerat vatten i dina hemmagjorda glasrengöringsmedel för att undvika ränder och vattenfläckar.
0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Transport

Elbilar: räddar de världen eller inte?

by Peter
written by Peter

Elbilar: räddar de världen eller inte?

Klimatförändringar och elbilar

Elbilar har hyllats som en potentiell lösning på klimatförändringarna, eftersom de inte producerar några avgasutsläpp. Men elbilarna miljöpåverkan är inte så enkel som den verkar.

Den dolda koldioxidkostnaden

Även om elbilarna själva inte släpper ut växthusgaser, kan elektriciteten de använder för att driva sina batterier bidra till utsläpp om den genereras av fossila bränslen. I USA genereras till exempel nästan hälften av all elektricitet från kol, som är en stor källa till koldioxidutsläpp.

Förnybar energi spelar roll

För att verkligen minska elbilarna koldioxidavtryck, är det viktigt att övergå till förnybara energikällor som vind- och solenergi. Det kommer att säkerställa att den elektricitet som används för att ladda elbilar är ren och hållbar.

Elbilarnas framtid

Elbilar har potential att spela en viktig roll för att minska växthusgasutsläppen, men bara om de drivs av förnybar energi. I takt med att världen rör sig mot en koldioxidfri framtid, kommer elbilar att bli allt viktigare.

Utmaningarna

Övergången till elbilar i stor skala står inför flera utmaningar. Dessa inkluderar:

  • Kostnad: Elbilar är fortfarande dyrare än bensinbilar.
  • Räckvidd: Elbilar har en begränsad räckvidd på en enda laddning, vilket kan vara ett problem för långväga resor.
  • Laddningsinfrastruktur: Tillgången till laddningsstationer är fortfarande begränsad i många områden, vilket gör det svårt att äga och använda en elbil.

Fördelarna

Trots dessa utmaningar erbjuder elbilar flera fördelar, inklusive:

  • Minskade driftskostnader: Elektricitet är billigare än bensin, så elbilar kan spara pengar åt ägarna på bränslekostnader.
  • Miljöfördelar: Elbilar producerar inga avgasutsläpp, vilket kan bidra till att förbättra luftkvaliteten och minska växthusgasutsläppen.
  • Tyst drift: Elbilar är mycket tystare än bensinbilar, vilket kan göra dem till en trevligare körupplevelse.

Slutsats

Elbilar har potential att vara en viktig del av en hållbar transportframtid. Det är dock viktigt att förstå utmaningarna med att gå över till elbilar och att se till att de drivs av förnybar energi för att maximera deras miljöfördelar.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Transport

Förhöjda bussar: Ett lovande koncept med potentiella fallgropar

by Rosa
written by Rosa

Förhöjda bussar: Ett lovande koncept med potentiella fallgropar

TEB: En futuristisk lösning på trafikstockningar?

Det kinesiska företaget TebTechnology Ltd. har avtäckt en prototyp för en futuristisk förhöjd buss, Transit Elevated Bus (TEB). TEB är designad att glida över andra fordon på vägen, vilket potentiellt revolutionerar kollektivtrafiken och minskar trafikstockningar. Men kritiker har uttryckt oro över TEB:s genomförbarhet och praktiska användbarhet.

Designfel och vägbegränsningar

Även om TEB:s design är innovativ har den vissa allvarliga brister. Prototypen som presenterades förra veckan var bara tillräckligt hög för att tillåta bilar som är lägre än två meter att passera under. Det betyder att större fordon, som skåpbilar och lastbilar, kan fastna bakom den, vilket potentiellt förvärrar trafikstockningar.

Dessutom uppfyller inte TEB:s design föreskrifterna om maximal höjd för vägfordon i Kina, som vanligtvis är cirka 4-4,3 meter. Detta kan utgöra en säkerhetsrisk och hindra TEB från att köra på vissa vägar.

Orealistiskt vägtest och brist på transparens

Det senaste vägtestet av TEB väckte ytterligare frågor om dess genomförbarhet. Testet utfördes på en rak, obehindrad bana som var mindre än 300 meter lång, vilket är långt ifrån representativt för verkliga vägförhållanden på trafikerade motorvägar.

Dessutom har lokala tjänstemän uttalat att de inte var medvetna om vägtestet, och TEB:s tillverkare tog senare tillbaka påståendet och sa att det var en del av deras ”interna testning”. Denna brist på transparens väcker oro över projektets trovärdighet.

Påståenden om bedrägeri och tveksam finansiering

Två kinesiska statligt ägda medier har hävdat att TEB-projektet är ett bedrägeri för att lura investerare. Projektet finansieras enligt uppgift genom peer-to-peer-investeringar, en kontroversiell form av finansiering som tidigare har kopplats till bedrägerier.

Historien om koncept med förhöjda bussar

Idén om en förhöjd buss är inte ny. 1969 föreslog formgivarna Craig Hodgetts och Lester Walker ”Landliner”, en turbin driven förhöjd maskin som skulle glida längs motorvägar på friktionsfria luftkuddar. Landliner var tänkt som ett tankeexperiment, men det väckte intressanta frågor om de potentiella fördelarna med förhöjda bussar.

Fördelar och nackdelar med förhöjda bussar

Förhöjda bussar erbjuder flera potentiella fördelar jämfört med traditionella bussar och tåg. De skulle kunna minska trafikstockningar genom att kringgå andra fordon, och de skulle kunna vara mer effektiva och kostnadseffektiva än att bygga nya tunnelbanor eller järnvägsspår.

Men förhöjda bussar har också vissa nackdelar. De kräver specialiserad infrastruktur och kanske inte lämpar sig för alla typer av vägar eller trafikförhållanden. Dessutom kan de vara dyrare att driva och underhålla än traditionella bussar.

Framtiden för förhöjda bussar

Trots utmaningarna fortsätter konceptet med förhöjda bussar att locka uppmärksamhet från stadsplanerare och transporteксперter. Även om TEB kanske inte är en hållbar lösning har den väckt ett förnyat intresse för förhöjda bussystem.

Med ytterligare forskning och utveckling skulle förhöjda bussar potentiellt kunna spela en roll för att minska trafikstockningar och förbättra kollektivtrafiken i framtiden.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail