Джордж Пульман: взлет и падение короля спальных вагонов
Ранние годы и карьера
Джордж Пульман начал свою карьеру в строительной промышленности, занимаясь подъемом и перемещением зданий в Чикаго. Он был проницательным бизнесменом с острым чутьем на инновации и быстро распознал потенциал железнодорожной индустрии.
Революция в спальных вагонах
До Гражданской войны железные дороги стали доминирующим видом транспорта, и Пульман увидел возможность обеспечить более комфортные и роскошные поездки. Он разработал и построил первые высококачественные спальные вагоны, которые быстро завоевали популярность как среди деловых путешественников, так и среди состоятельных людей.
Монополия Пульмана и волнения среди рабочих
Благодаря выкупам и слияниям компания Пульмана получила монополию в индустрии спальных вагонов. Pullman Car Company стала синонимом качества и класса, но успех Пульмана был не без цены. Он платил своим афроамериканским носильщикам нищенскую зарплату и установил строгие правила для своих сотрудников в образцовом городе, который он построил для них.
Стачка в Пуллмане
В 1893 году финансовый кризис вверг страну в глубокую депрессию. Пульман отреагировал увольнениями рабочих и сокращением заработной платы, но отказался снизить арендную плату в своем образцовом городе. Надоевшая эксплуатация со стороны компании, сотрудники Пульмана объявили забастовку в 1894 году.
Стачка в Пуллмане и Американский железнодорожный союз
Стачку в Пуллмане организовал Американский железнодорожный союз (ARU), крупная профсоюзная организация, основанная Юджином В. Дебсом. ARU проголосовал за бойкот вагонов Pullman до тех пор, пока забастовка не будет урегулирована, что привело к закрытию многих железнодорожных линий страны и спровоцировало национальный кризис.
Государственное вмешательство
Стачка в Пуллмане стала серьезным испытанием роли федерального правительства в трудовых спорах. Железнодорожные корпорации и их союзники призвали правительство вмешаться, и генеральный прокурор Ричард Олни заявил, что страна достигла «края анархии». Президент Гровер Кливленд направил федеральные войска в Чикаго, чтобы подавить забастовку.
Последствия забастовки
Стачка в Пуллмане в конечном итоге была подавлена, но она оказала глубокое влияние на американское рабочее движение и политический ландшафт страны. Это привело к упадку ARU и подъему социализма как силы в американской политике.
Наследие Пуллмана
Репутация Джорджа Пульмана после забастовки в Пуллмане так и не восстановилась полностью. Его считали символом корпоративной жадности и равнодушия к бедственному положению его рабочих. Пульман умер в 1897 году, и его тело было заключено в армированный бетон из страха перед осквернением.
Влияние забастовки в Пуллмане на американскую историю
Забастовка в Пуллмане стала водоразделом в американской истории. Она обнажила глубокие разногласия между трудом и капиталом в «позолоченном веке» и подчеркнула необходимость государственного регулирования железнодорожной отрасли. Забастовка также способствовала повышению осведомленности о бедственном положении афроамериканских рабочих и важности профсоюзов.