Home Науки Транспорт
Category:

Транспорт

Транспорт

Беспилотные автомобили и гибель животных на дорогах: на пути к столкновению?

by Питер
written by Питер

Беспилотные автомобили и гибель животных на дорогах: на пути к столкновению?

Проблема гибели животных на дорогах

Гибель животных на дорогах является серьезной проблемой в Соединенных Штатах: ежегодно сотни миллионов животных погибают в столкновениях с транспортными средствами. Такие столкновения не только трагичны для самих животных, но и могут быть опасны и дорогостоящи для водителей.

Перспективы беспилотных автомобилей

Беспилотные автомобили имеют потенциал для революции в сфере транспорта. Они безопаснее, чем управляемые человеком транспортные средства, и могут взаимодействовать друг с другом для уменьшения загруженности дорог. Тем не менее, одной из самых больших проблем для беспилотных автомобилей является предотвращение столкновений с дикими животными.

Сложности обнаружения диких животных

Беспилотные автомобили используют комбинацию датчиков, камер и радаров для навигации по дорогам и обнаружения объектов на их пути или рядом с ним. Хотя эти датчики очень хорошо обнаруживают крупные объекты, такие как другие транспортные средства и пешеходы, у них могут возникнуть трудности с обнаружением более мелких животных, таких как олени и лоси, особенно ночью или в условиях плохой видимости.

Прогнозирование поведения животных

Даже если беспилотные автомобили могут обнаружить диких животных, прогнозирование их поведения является сложной задачей. Животные могут быть непредсказуемы и не всегда реагируют на раздражители так, как ожидают люди. Это затрудняет для беспилотных автомобилей предотвращение столкновений с животными, особенно в ситуациях, когда животное движется быстро или непредсказуемо.

Роль умных дорог

Умные дороги — это дороги, оборудованные датчиками для обнаружения опасностей и передачи информации о них приближающимся транспортным средствам. Эти датчики могут использоваться для оповещения беспилотных автомобилей о наличии диких животных, давая им больше времени для реагирования и предотвращения столкновения.

Ограждения и переходы

Еще один способ уменьшить гибель животных на дорогах — установить ограждения вдоль дорог и построить экологические переходы или тоннели, чтобы животные могли безопасно пересекать дорогу. Эти сооружения могут быть очень эффективны для предотвращения столкновений между автомобилями и животными, но их строительство и обслуживание также может быть дорогостоящим.

Будущее предотвращения гибели животных на дорогах

Развитие беспилотных автомобилей и умных дорог имеет потенциал для значительного сокращения гибели животных на дорогах. Тем не менее, эти технологии все еще находятся на ранних стадиях разработки, и существует множество проблем, которые еще предстоит решить.

Заключение

Гибель животных на дорогах является серьезной проблемой, которая может иметь трагические последствия как для животных, так и для людей. Беспилотные автомобили и умные дороги имеют потенциал для сокращения гибели животных на дорогах, но еще предстоит преодолеть множество проблем.

Дополнительные ключевые слова с длинным хвостом:

  • Системы обнаружения диких животных для беспилотных автомобилей
  • Алгоритмы прогнозирования поведения животных
  • Экономическое воздействие гибели животных на дорогах на сообщества
  • Роль общественного просвещения в сокращении гибели животных на дорогах
  • Этические последствия мер по предотвращению гибели животных на дорогах
0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Транспорт

The Forgotten Car That Revolutionized American Automobile Racing

by Роза
written by Роза

Забытая машина, которая выиграла первую в Америке автогонку

Рождение американских автомобильных гонок

Холодным и ветреным Днём благодарения 1895 года шесть автомобилей отправились в историческое путешествие из Чикаго. Только двое из них вернулись обратно, но все шесть сыграли ключевую роль в зарождении американских автомобильных гонок.

Идея проведения гонки пришла в голову Х.Х. Колсаату, издателю Chicago Times-Herald, она была навеяна первой в мире автомобильной гонкой, прошедшей во Франции годом ранее. Колсаата завалили предложениями от начинающих производителей «безлошадных экипажей», желающих продемонстрировать свои творения.

В итоге до стартовой черты добрались лишь шесть автомобилей. Duryea Wagon был единственным американским автомобилем с бензиновым двигателем, участвовавшим в гонке, в то время как три других бензиновых автомобиля были построены Карлом Бенцем. Ещё два электромобиля дополнили состав участников.

Гонка

Гонка стартовала на рассвете и охватила расстояние в 52,4 мили от Чикаго до Вокегана и обратно. Погодные условия были далеки от идеальных: температура колебалась около 30 градусов, а через озеро Мичиган дул сильный ветер.

Несмотря на трудности, победителем стал Фрэнк Дьюрея, управлявший автомобилем Duryea Wagon. Он прошёл дистанцию за 10 часов и 23 минуты, со средней скоростью чуть более 5 миль в час.

Братья Дьюрея и американская автомобильная промышленность

Фрэнк Дьюрея и его брат Чарльз были пионерами американской автомобильной промышленности. После своей победы в гонке Chicago Times-Herald они основали компанию Duryea Motor Wagon Company в 1896 году, став первой компанией, которая начала массовое производство автомобилей.

Успех братьев Дьюрея помог ознаменовать начало американского автомобильного века, доказав, что автомобили могут быть надёжными и практичными транспортными средствами, даже в ненастную погоду.

Наследие первой американской автомобильной гонки

Гонка Chicago Times-Herald стала водоразделом в истории американских автомобильных гонок. Она помогла популяризировать этот вид спорта и проложила путь для разработки более совершенных и технически сложных гоночных автомобилей.

Эта гонка также оказала глубокое влияние на американскую автомобильную промышленность. Победа братьев Дьюрея продемонстрировала потенциал автомобиля и вдохновила других предпринимателей войти в зарождающуюся отрасль.

Сегодня наследие первой американской автомобильной гонки продолжает жить в бесчисленном множестве автолюбителей и поклонников гонок, которые по-прежнему чтят богатую историю этого вида спорта. Пионерский дух братьев Дьюрея и непреходящая популярность автомобильных гонок служат свидетельством преобразующей силы инноваций и конкуренции.

Эволюция автомобильных гонок

С момента первой американской автомобильной гонки в 1895 году этот вид спорта претерпел поразительную эволюцию. Автомобили стали быстрее, безопаснее и технологически совершеннее. Теперь гонки проводятся на специально построенных трассах по всему миру, привлекая миллионы зрителей и принося миллиарды долларов дохода.

Несмотря на изменения, основные элементы автомобильных гонок остаются прежними: скорость, мастерство и конкуренция. Гонщики, которые выжимают из себя всё возможное за рулём, являются современными гладиаторами, покоряющими публику своей смелостью и решимостью.

Будущее автомобильных гонок

Будущее автомобильных гонок выглядит радужным. С появлением электромобилей и автономных транспортных средств этот вид спорта готов к новой трансформационной эре. Новые технологии принесут новые вызовы и возможности, гарантируя, что острые ощущения от гонок будут захватывать воображение будущих поколений.

В то время как мир с нетерпением ждёт следующей главы в истории автомобильных гонок, важно помнить о скромном начале этого вида спорта в 1895 году. Забытая машина, которая выиграла первую в Америке автогонку, может быть не такой гламурной, как изящные и мощные машины, доминирующие на трассах сегодня, но её наследие как пионера американских автомобильных гонок навсегда будет запечатлено в анналах истории.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Транспорт

Пробки: глобальная проблема с неожиданными последствиями

by Роза
written by Роза

Пробки: глобальная проблема с неожиданными последствиями

Заторы в Сан-Паулу

Сан-Паулу, Бразилия, печально известен своими серьезными транспортными заторами. В среднем пробки в этом городе с населением 11 миллионов человек растягиваются на 180 километров в пятницу вечером и могут достигать даже 295 километров в особо тяжелые дни. Учитывая, что пассажиры проводят бесчисленное количество часов, застряв в своих машинах, неудивительно, что в пробке могут происходить меняющие жизнь события, такие как встреча с будущим супругом.

Психологический ущерб от поездок на работу

Ежегодный опрос IBM о проблемах с поездками на работу, в который не входит Сан-Паулу, признал Мехико городом с «самыми болезненными» поездками на работу. Опрос измеряет 10 факторов, связанных с поездками на работу, включая время в пути, время, проведенное в пробках, и влияние пробок на стресс, гнев, работу и повседневную жизнь. Мехико набрал наихудшие баллы в целом, но пробки в Сан-Паулу могут охватывать самые большие расстояния.

Рекордная пробка в Китае

Рекорд самой страшной пробки в истории принадлежит Китаю. В 2010 году на автомагистрали, ведущей из Пекина в Монголию, образовалась пробка протяженностью 119 километров и длительностью 11 дней. Водители были вынуждены измерять расстояние в километрах в день, что подчеркивает экстремальный характер заторов.

Поездки на работу и личная жизнь

Хотя пробки могут быть разочаровывающими и стрессовыми, они также могут привести к неожиданным встречам. Фабиана Креспо, жительница Сан-Паулу, познакомилась со своим мужем, сидя в пробке. После нескольких кокетливых взглядов через окна своих машин Маурисио удалось убедить Фабиану дать ему свой номер телефона, и началась долгая история любви.

Влияние на работу и жизнь

Пробки на дорогах могут существенно влиять на работу и жизнь. Согласно опросу IBM, пробки влияют на работу многих пассажиров, заставляя их опаздывать, пропускать встречи или даже решать вообще не совершать поездки. Стресс и гнев, вызванные пробками, также могут распространяться на другие сферы жизни, влияя на отношения и общее благополучие.

Преодоление транспортных заторов

Для преодоления транспортных заторов необходимо сочетание терпения, планирования и альтернативных вариантов транспорта. Вот несколько советов:

  • Планируйте заранее: выходите пораньше на встречи и оставляйте дополнительное время на непредвиденные задержки.
  • Пользуйтесь общественным транспортом: по возможности подумайте об использовании общественного транспорта, такого как автобусы, поезда или метро, чтобы избежать пробок.
  • Садитесь в попутную машину или пользуйтесь услугами совместных поездок: совместные поездки с коллегами или соседями могут уменьшить количество автомобилей на дорогах и облегчить заторы.
  • Воспользуйтесь преимуществами технологий: используйте приложения для отслеживания дорожного движения, чтобы следить за ситуацией на дорогах в режиме реального времени и находить альтернативные маршруты.
  • Сохраняйте спокойствие: пробки могут вызывать разочарование, но важно сохранять спокойствие и избегать дорожной ярости. Слушайте музыку, подкасты или аудиокниги, чтобы скоротать время.

Будущее управления дорожным движением

Транспортные заторы — сложная проблема, не имеющая простых решений. Тем не менее, предпринимаются постоянные усилия по совершенствованию управления дорожным движением и сокращению пробок. К этим усилиям относятся:

  • Интеллектуальные светофоры: использование датчиков и алгоритмов для оптимизации потока движения и сокращения времени ожидания на перекрестках.
  • Интеллектуальные транспортные системы: внедрение систем, которые соединяют транспортные средства, инфраструктуру и центры управления движением, для предоставления информации в режиме реального времени и повышения общей эффективности.
  • Улучшение общественного транспорта: расширение и совершенствование систем общественного транспорта для предоставления более надежных и доступных альтернатив вождению.
  • Поощрение альтернативных видов транспорта: пропаганда пеших прогулок, езды на велосипеде и совместного использования автомобилей для сокращения числа транспортных средств на дорогах.

Инвестируя в эти и другие инновационные решения, мы можем работать над будущим, в котором транспортные заторы будут менее болезненными и более управляемыми.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Транспорт

Используйте социальное давление для борьбы с транспортными заторами

by Роза
written by Роза

Использование социального давления для уменьшения транспортных заторов

Проблема транспортных заторов

Транспортные заторы являются серьезной проблемой в городах по всему миру. Они тратят время, деньги и топливо, а также могут способствовать загрязнению воздуха и проблемам со здоровьем. Традиционные подходы к решению проблемы транспортных заторов, такие как строительство более широких дорог или проведение кампаний по просвещению общественности, имели ограниченный успех.

Сила социального давления

Недавние исследования показывают, что социальное давление может быть мощным инструментом для уменьшения транспортных заторов. Социальное давление — это влияние, которое люди оказывают на поведение друг друга. Оно может быть положительным или отрицательным и может использоваться для поощрения или отвращения от определенных действий.

Социальное давление и поведение при поездках на работу

Исследование, проведенное канадскими учеными, показало, что люди с большей вероятностью будут совместно пользоваться автомобилем или использовать общественный транспорт, если они считают, что их коллеги делают то же самое. В исследовании приняли участие 78 человек, которые регулярно ездят на работу на автомобиле, и их попросили вести журнал своих поездок. Исследователи предоставили участникам информацию об альтернативных видах транспорта и попросили их сократить использование транспортных средств на 25%.

Одна группа участников получила сообщение о «низком» социальном давлении, в котором говорилось, что только 4% других участников исследования, добирающихся до кампуса на работу, отказались от одноместного вождения. Другая группа получила сообщение о «высоком» социальном давлении, в котором говорилось, что примерно каждый четвертый участник исследования перешел на более экологичный способ передвижения.

Результаты показали, что чем выше социальное давление, тем ниже использование личных транспортных средств. Участники исследования, которые подверглись наибольшему социальному давлению, сократили использование личных транспортных средств в пять раз больше, чем участники контрольной группы.

Потенциальные приложения для управления трафиком

Результаты исследования показывают, что социальное давление может использоваться для поощрения совместного использования автомобилей, общественного транспорта и других экологически чистых транспортных средств. Это может привести к сокращению транспортных заторов, улучшению качества воздуха и другим преимуществам.

Одним из возможных применений является использование социальных сетей для создания социального давления в пользу экологически чистого передвижения на работу. Например, город может запустить кампанию, призывающую людей делиться своим опытом совместного использования автомобилей в социальных сетях. Это поможет создать чувство общности и побудит других последовать их примеру.

Еще одним возможным применением является использование социального давления на рабочем месте. Работодатели могут поощрять сотрудников совместно пользоваться автомобилями или использовать общественный транспорт, предлагая им стимулы или признание. Это может помочь уменьшить транспортные заторы в часы пик.

Вывод

Социальное давление — это мощная сила, которая может использоваться для влияния на поведение людей. Результаты исследования показывают, что социальное давление может быть ценным инструментом для уменьшения транспортных заторов и поощрения экологически чистого транспорта. Используя силу социального давления, города могут создавать позитивные изменения и улучшать качество жизни своих жителей.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Транспорт

Как очистить автомобильные окна и вернуть им первозданный блеск

by Питер
written by Питер

Как очистить автомобильные окна и вернуть им первозданный блеск

Поддержание чистоты автомобильных окон важно не только с эстетической точки зрения, но и с точки зрения безопасности. Грязные окна могут загораживать обзор во время вождения, затрудняя видимость других транспортных средств, пешеходов и дорожных знаков. К счастью, очистка автомобильных окон — это относительно простая и недорогая задача, которую вы можете выполнить дома, используя несколько основных принадлежностей.

Что вам понадобится

Оборудование / инструменты:

  • От 2 до 4 салфеток из микрофибры
  • Пылесос со шлангом и насадкой для обивки (по желанию)
  • Одноразовая салфетка для удаления пыли
  • 2 пульверизатора
  • Сгон (по желанию)

Материалы:

  • 1 бутылка белого дистиллированного уксуса
  • 1 бутылка дистиллированной воды
  • 1 бутылка изопропилового спирта
  • 1 этикетка
  • 1 коробка кукурузного крахмала

Пошаговая инструкция

1. Смешайте самодельные стеклоочистители

Для слегка загрязненных окон смешайте в пульверизаторе один стакан спирта, один стакан дистиллированной воды и одну столовую ложку уксуса. Встряхните для смешивания и наклейте этикетку на бутылку.

Для сильно загрязненных окон смешайте в пульверизаторе одну четвертую стакана спирта, одну четвертую стакана белого дистиллированного уксуса, одну столовую ложку кукурузного крахмала и два стакана дистиллированной воды. Хорошо встряхните, чтобы смешать ингредиенты, затем наклейте этикетку на бутылку.

2. Удалите пыль и мусор с наружных окон

Руками удалите любые листья или ветки, застрявшие в стеклоочистителях или уплотнительных полосках на окнах. Затем с помощью пылесоса со шлангом всосите как можно больше мелкого мусора и пыли. Наконец, используйте сухую салфетку из микрофибры или одноразовую салфетку для удаления пыли, чтобы удалить как можно больше рыхлой грязи и пыли.

3. Очистите и осмотрите наружные окна

Распылите на одно окно за раз немного стеклоочистителя и немедленно протрите окно салфеткой из микрофибры после распыления, чтобы избежать подтеков или высыхания средства для чистки на окне. Используйте движение вверх и вниз или из стороны в сторону во время очистки. Трение по кругу может оставить полосы.

Если есть птичий помет или засохшие насекомые, добавьте немного стеклоочистителя и оставьте на 60 секунд или около того. Приложите немного усилий к салфетке из микрофибры, чтобы удалить грязь. Во время очистки проверяйте окна на наличие треснувших уплотнительных полос, сколов и трещин и ремонтируйте их как можно скорее.

4. Высушите и отполируйте до блеска

Используйте чистую, сухую салфетку из микрофибры, чтобы вытереть каждое окно сразу после очистки.

Или, если вы хорошо обращаетесь со сгоном, используйте его, чтобы удалить влагу. Обязательно высушите лезвие сгона после каждого прохода по окну.

5. Очистите внутренние окна

В салоне автомобиля удалите все предметы с приборной панели и любые аксессуары, такие как солнцезащитные козырьки с окон, и используйте сухую салфетку из микрофибры или салфетку для удаления пыли, чтобы удалить пыль.

Вместо того, чтобы распылять на окна, распылите средство для чистки стёкол на чистую салфетку из микрофибры, чтобы защитить приборную панель и внутренние поверхности. Полностью очистите и высушите одно окно за раз, прежде чем переходить к следующему.

Немного опустите окна и начните с верхней части окна, двигаясь вниз, собирая капли по ходу движения. Обязательно очистите внешнее стекло вверху, если оно еще грязное, и протрите каждое окно движением вверх / вниз или из стороны в сторону.

Завершите, используя чистую, сухую салфетку из микрофибры, чтобы отполировать окна до блеска.

Советы по очистке окон автомобиля

  • Не мойте окна при прямом солнечном свете. Стеклоочиститель может высохнуть до того, как вы закончите, и оставить полосы.
  • Часто меняйте салфетки из микрофибры по мере их загрязнения. Вы не хотите наносить грязь на следующее окно.
  • Не используйте бумажные полотенца при мытье окон автомобиля, так как они оставляют на стекле ворсинки.
  • Чтобы добраться до нижних внутренних углов лобового стекла, оберните салфетки для чистки и сушки вокруг линейки и закрепите их резинками.
  • Если у вас жесткая вода, используйте дистиллированную воду в самодельных стеклоочистителях, чтобы избежать полос и пятен от воды.
0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Транспорт

Электромобили: спасение для мира или нет?

by Питер
written by Питер

Электромобили: спасение для мира или нет?

Изменение климата и электромобили

Электромобили были провозглашены потенциальным решением проблемы изменения климата, поскольку они не производят выбросов отработавших газов. Однако экологическое воздействие электромобилей не так однозначно, как кажется.

Скрытые углеродные затраты

Хотя сами электромобили не выделяют парниковых газов, электроэнергия, которую они используют для питания своих батарей, может способствовать выбросам, если она вырабатывается из ископаемого топлива. Например, в Соединенных Штатах почти половина электроэнергии вырабатывается из угля, который является основным источником выбросов углекислого газа.

Роль возобновляемых источников энергии

Чтобы по-настоящему сократить углеродный след электромобилей, необходимо перейти на возобновляемые источники энергии, такие как ветровая и солнечная энергия. Это обеспечит чистоту и экологичность электроэнергии, используемой для зарядки электромобилей.

Будущее электромобилей

Электромобили могут сыграть значительную роль в сокращении выбросов парниковых газов, но только в том случае, если они работают на возобновляемых источниках энергии. По мере того, как мир движется к будущему без углерода, электромобили будут становиться все более важными.

Задачи

Переход на электромобили в больших масштабах сопряжен с рядом проблем. К ним относятся:

  • Стоимость: электромобили по-прежнему дороже автомобилей с бензиновым двигателем.
  • Дальность хода: электромобили имеют ограниченный запас хода на одной зарядке, что может вызывать беспокойство при поездках на дальние расстояния.
  • Зарядная инфраструктура: доступность зарядных станций во многих областях по-прежнему ограничена, что затрудняет владение и эксплуатацию электромобиля.

Преимущества

Несмотря на эти проблемы, электромобили предлагают ряд преимуществ, в том числе:

  • Снижение эксплуатационных расходов: электричество дешевле бензина, поэтому электромобили могут сэкономить владельцам деньги на топливе.
  • Экологические преимущества: электромобили не производят выбросов отработавших газов, что может способствовать улучшению качества воздуха и сокращению выбросов парниковых газов.
  • Тихая работа: электромобили намного тише, чем автомобили с бензиновым двигателем, что может сделать вождение более приятным.

Заключение

Электромобили могут стать важной частью устойчивого транспортного будущего. Однако важно понимать проблемы, связанные с переходом на электромобили, и гарантировать, что они работают на возобновляемых источниках энергии, чтобы максимизировать их экологические преимущества.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Транспорт

Автобусы с повышенной проходимостью: перспективная концепция с потенциальными недостатками

by Роза
written by Роза

Автобусы с повышенной проходимостью: перспективная концепция с потенциальными недостатками

TEB: футуристическое решение для пробок на дорогах?

Китайская компания TebTechnology Ltd. представила прототип футуристического автобуса с повышенной проходимостью, Transit Elevated Bus (TEB). TEB предназначен для движения над другими транспортными средствами на дороге, что потенциально может произвести революцию в общественном транспорте и уменьшить пробки на дорогах. Однако критики выразили обеспокоенность относительно практичности и осуществления TEB.

Конструктивные недостатки и ограничения для проезжей части

Хотя дизайн TEB и является инновационным, у него есть несколько серьезных недостатков. Представленный на прошлой неделе прототип был достаточно высоким, чтобы под ним могли проезжать только автомобили высотой менее семи футов. Это означает, что большие транспортные средства, такие как фургоны и грузовики, могут застрять позади него, что потенциально усугубит дорожную обстановку.

Кроме того, конструкция TEB не соответствует предельным нормам высоты для дорожных транспортных средств в Китае, которая обычно составляет около 13-14 футов. Это может привести к опасности на дороге и запретить TEB двигаться по некоторым дорогам.

Нереалистичные дорожные испытания и отсутствие прозрачности

Недавние дорожные испытания TEB вызвали дополнительные вопросы о его жизнеспособности. Испытания проводились на прямом, неограниченном пути длиной менее 1000 футов, что далеко не отражает реальных дорожных условий на загруженных шоссе.

Кроме того, местные власти заявили, что они не были осведомлены о дорожных испытаниях, а позже производитель TEB взял заявление назад, сказав, что это было частью их «внутренних испытаний». Это отсутствие прозрачности вызывает опасения по поводу достоверности проекта.

Обвинения в мошенничестве и сомнительном финансировании

Два государственных китайских СМИ утверждают, что проект TEB — это мошенничество с целью обмануть инвесторов. Сообщается, что проект финансируется за счет пиринговых инвестиций, неоднозначной формы финансирования, которая в прошлом была связана с мошенничеством.

История концепций автобусов с повышенной проходимостью

Идея автобуса с повышенной проходимостью не нова. В 1969 году дизайнеры Крейг Ходжеттс и Лестер Уокер предложили «Landliner», турбонаддувную машину с повышенной проходимостью, которая будет скользить по шоссе на воздушных подушках без трения. Landliner задумывался как ментальный эксперимент, но он поднял интересные вопросы о потенциальных преимуществах автобусов с повышенной проходимостью.

Преимущества и недостатки автобусов с повышенной проходимостью

Автобусы с повышенной проходимостью имеют несколько потенциальных преимуществ перед традиционными автобусами и поездами. Они могут уменьшить дорожные пробки, объезжая другие транспортные средства, и они могут быть более эффективными и выгодными, чем строительство новых подземных путей или железнодорожных путей.

Однако автобусы с повышенной проходимостью также имеют некоторые недостатки. Им требуется специализированная инфраструктура, и они могут быть не пригодны для всех типов дорог или дорожных условий. Кроме того, их эксплуатация и обслуживание могут быть более дорогими, чем у традиционных автобусов.

Будущее автобусов с повышенной проходимостью

Несмотря на трудности, концепция автобусов с повышенной проходимостью продолжает привлекать внимание городских планировщиков и специалистов по транспортным вопросам. Хотя TEB, возможно, и не является практичным решением, он вызвал новый интерес к системам автобусов с повышенной проходимостью.

Дальнейшие исследования и разработки могут позволить автобусам с повышенной проходимостью сыграть свою роль в уменьшении пробок на дорогах и улучшении общественного транспорта в будущем.

0 comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail