Avioane mici ale viitorului apropiat: mai ecologice și mai ieftine cu gaz natural
Introducere
Industria aeronautică se confruntă cu presiuni pentru a-și reduce impactul asupra mediului. Avioanele electrice au fost propuse ca o soluție, dar se află în stadii incipiente de dezvoltare. Între timp, gazul natural comprimat (GNC) apare ca un combustibil alternativ promițător pentru avioanele mici.
Beneficiile GNC pentru avioanele mici
GNC este un combustibil cu ardere mai curată decât benzina tradițională de aviație. Produce mai puțini poluanți, inclusiv gaze cu efect de seră. Acest lucru îl face o opțiune mai ecologică pentru avioanele mici.
Pe lângă beneficiile sale de mediu, GNC este, de asemenea, mai ieftin decât benzina de aviație. Acest lucru ar putea duce la economii semnificative de costuri pentru piloți și proprietarii de aeronave.
Provocări în adoptarea GNC
Cea mai mare provocare în adoptarea GNC în industria aeronautică este lipsa infrastructurii. În prezent, există foarte puține stații de alimentare pentru avioane alimentate cu GNC. Acest lucru face dificil pentru piloți să găsească locuri unde să alimenteze.
O altă provocare este necesitatea modificării avioanelor pentru a funcționa cu GNC. Acesta poate fi un proces costisitor și care necesită mult timp.
Utilizări potențiale pentru avioane mici alimentate cu GNC
Avioanele mici alimentate cu GNC ar putea fi utilizate pentru o varietate de scopuri, inclusiv:
- Erbicidare culturi
- Recreere
- Călătorie
- Instruire de zbor
Alte carburanți alternativi pentru avioane mici
GNC nu este singurul combustibil alternativ luat în considerare pentru utilizare în avioane mici. Alte opțiuni includ:
- Energie electrică
- Energie solară
- Biocombustibili
Concluzie
GNC este un combustibil alternativ promițător pentru avioane mici. Are o ardere mai curată și este mai ieftin decât benzina tradițională de aviație. Cu toate acestea, încă există câteva provocări în adoptarea GNC în industria aeronautică, inclusiv lipsa infrastructurii și necesitatea modificării avioanelor.
Informații suplimentare
- Aproximativ 190.000 de avioane mici zboară în Statele Unite.
- Cel mai mare impediment în calea adoptării gazului natural comprimat de către industrie sunt provocările de infrastructură, cum ar fi instalarea de rezervoare noi în avioane și stații de alimentare pe aeroporturi.
- Aviat a convertit unul dintre avioanele sale Husky să zboare atât cu 100LL, cât și cu GNC și l-au pilotat la Oshkosh de la fabrică din Afton, Wyoming. Avionul este echipat cu ambele rezervoare și poate funcționa cu oricare dintre cei doi combustibili prin simpla apăsare a unui comutator.
- Aviat a declarat pentru Wired că avionul a funcționat de fapt mai bine când a folosit gaz natural în loc de benzină de aviație – motorul a rămas mai rece.