Padrões de beleza para comissárias de bordo: uma história de discriminação
Concursos de beleza para comissárias de bordo patrocinados por universidades
Na China, algumas universidades patrocinam concursos de beleza específicos para aspirantes a comissárias de bordo. Esses concursos avaliam as mulheres com base na aparência física, incluindo sua relação peso-altura, o formato de suas pernas e a ausência de óculos ou cicatrizes. Além disso, as concorrentes devem ter menos de 25 anos, medir entre 1,50 m e 1,75 m e ser solteiras.
Políticas discriminatórias da Qatar Airways
A Qatar Airways vai ainda mais longe em suas práticas discriminatórias. Funcionárias que decidem se casar ou engravidar correm o risco de perder seus empregos. Os contratos de contratação da companhia aérea estabelecem explicitamente que as funcionárias devem obter autorização prévia para alterar seu estado civil e que o empregador tem o direito de rescindir o contrato de trabalho mediante notificação da gravidez.
Paralelos históricos nos Estados Unidos
Esses requisitos restritivos lembram as políticas que as companhias aéreas dos EUA impuseram às comissárias de bordo até a década de 1960. Na década de 1960, muitas companhias aéreas dos EUA exigiam que as comissárias de bordo fossem jovens (menos de 32 anos), solteiras e atendessem a padrões físicos específicos, incluindo restrições de peso e altura. Elas também enfrentavam pesagens regulares e eram obrigadas a usar cintas modeladoras.
Resistência à discriminação
Em 1965, as mulheres americanas começaram a contestar essas práticas discriminatórias. Uma comissária de bordo da Northwest apresentou uma queixa à Comissão de Igualdade de Oportunidades de Emprego (EEOC), argumentando que os comissários de bordo do sexo masculino não tinham restrições semelhantes em seus contratos. A EEOC concluiu que havia motivos razoáveis para acreditar que as comissárias de bordo haviam sido discriminadas.
Em 1968, a EEOC decidiu que ser mulher não era uma qualificação legítima para determinar se alguém poderia se tornar comissária de bordo. Esta decisão marcou uma vitória significativa na luta contra a discriminação de gênero no local de trabalho.
Discriminação na era moderna
Apesar do progresso feito na década de 1960, as práticas discriminatórias contra comissárias de bordo persistem em algumas partes do mundo. As políticas da Qatar Airways são um excelente exemplo dessa questão contínua.
Consequências da discriminação
A discriminação contra comissárias de bordo tem sérias consequências para as carreiras e vidas pessoais das mulheres. Ela limita suas oportunidades de progressão na carreira, prejudica sua autoestima e pode até levar à perda do emprego.
Necessidade de defesa contínua
A luta contra a discriminação na indústria da aviação não acabou. É necessária uma defesa contínua para garantir que todas as comissárias de bordo, independentemente de seu gênero, sejam tratadas de forma justa e com respeito.