Śmiały plan Helsinek: miasto bez samochodów
Mobilność na żądanie: zmiana paradygmatu
Helsinki w Finlandii przewodzą rewolucji w miejskim transporcie dzięki ambitnemu planowi wyeliminowania posiadania samochodów do 2025 roku. Ta innowacyjna koncepcja, znana jako „mobilność na żądanie”, ma na celu bezproblemową integrację różnych opcji transportu w jeden, przyjazny dla użytkownika system.
Za pośrednictwem aplikacji na smartfony mieszkańcy będą mieli dostęp do szerokiej gamy usług mobilności, w tym autobusów, samochodów autonomicznych i rowerów. Aplikacja obliczy najbardziej wydajne trasy i środki transportu na podstawie danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym.
Zalety mobilności na żądanie
Helsiński plan mobilności na żądanie oferuje wiele korzyści:
- Wygoda: Mieszkańcy mogą łatwo zaplanować i zarezerwować przejazdy za pomocą swoich smartfonów, eliminując potrzebę korzystania z wielu aplikacji i usług.
- Efektywność: Optymalizując trasy i środki transportu, system zmniejsza korki i czas podróży.
- Dostępność: Usługa „od drzwi do drzwi” rozwiązuje problem „pierwszej i ostatniej mili” związany z transportem publicznym, dzięki czemu jest wygodniejsza dla wszystkich użytkowników.
- Zrównoważony rozwój: Zmniejszenie liczby samochodów i promowanie transportu publicznego oraz wspólnych opcji mobilności przyczynia się do bardziej przyjaznego dla środowiska miasta.
- Ekonomia: Mobilność na żądanie może zaoszczędzić użytkownikom pieniądze, eliminując koszty posiadania samochodu, takie jak ubezpieczenie, konserwacja i parkowanie.
Postępy Helsinek: Kutsuplus i Traffic Lab
Helsinki podjęły już znaczące kroki w celu wdrożenia planu mobilności na żądanie. W 2021 roku miasto uruchomiło Kutsuplus, usługę mikrobusów na żądanie, która umożliwia mieszkańcom zamawianie przejazdów za pomocą aplikacji na smartfony. Usługa odniosła sukces, a do tej pory skorzystało z niej ponad 13 000 użytkowników.
Ponadto Helsinki nawiązały współpracę z prywatnymi firmami za pośrednictwem swojego programu Traffic Lab w celu zbierania anonimowych danych z samochodów pracowników. Dane te dostarczają cennych informacji na temat nawyków i wzorców jazdy, które będą stanowić podstawę do opracowania przyszłych pakietów i usług mobilności.
Wpływ globalny: próba UbiGo w Göteborgu
Helsińska koncepcja mobilności na żądanie zainspirowała podobne inicjatywy na całym świecie. W Göteborgu w Szwecji próba UbiGo wykazała popularność i wykonalność usług mobilności na żądanie. Podczas sześciomiesięcznego okresu próbnego 70 gospodarstw domowych miało dostęp do różnych opcji mobilności, w tym transportu publicznego, współdzielenia samochodów i rowerów. Wyniki były pozytywne, a użytkownicy zgłaszali zwiększoną wygodę i zmianę nawyków podróżowania.
Przyszłość miejskiej mobilności
Śmiały plan Helsinek mający na celu wyeliminowanie posiadania samochodów świadczy o transformacyjnym potencjale mobilności na żądanie. Poprzez wykorzystanie technologii, współpracy i postępowego podejścia miasta mogą tworzyć bardziej zrównoważone, wydajne i dostępne systemy transportowe dla swoich mieszkańców.
Młodzi ludzie i zmieniające się postawy wobec samochodów
Sonja Heikkilä, architektka stojąca za helsińskim planem mobilności na żądanie, uważa, że młodsze pokolenia są szczególnie podatne na tę koncepcję. Dla nich samochody nie są już symbolem statusu, ale raczej środkiem do celu. Bardziej pociągają ich elastyczne, niedrogie i przyjazne dla środowiska opcje transportu.
Wraz z tym, jak miasta na całym świecie zmagają się z wyzwaniami związanymi z zatorami drogowymi i zanieczyszczeniem środowiska, wizja Helsinek dotycząca przyszłości bez samochodów oferuje przekonujący i inspirujący model dla planowania miast i zrównoważonego rozwoju.
