후버 댐 우회 도로 교량: 공학적 경이
후버 댐 우회 도로 교량 건설
2009년, 사진작가 Jamey Stillings는 모하비 사막의 태양광 발전소를 정찰하기 위한 도로 여행을 시작했습니다. 그러나 그의 계획은 후버 댐 남쪽에 건설 중인 미완성 아치교를 보고 방해를 받았습니다.
이 교량은 후버 댐을 가로지르는 좁고 위험한 미국 93번 국도 구간을 우회하기 위해 설계되었습니다. 콜로라도 강 위로 약 900피트 높이에 4차선 고속도로를 지나 미국에서 두 번째로 높은 교량입니다.
Stillings는 이 교량의 웅장함에 매료되어 30일 이상 건설 과정을 기록했습니다. 그는 거대한 구조물의 공중 촬영을 위해 여러 차례 헬리콥터를 빌렸습니다.
공학적 경이
후버 댐 우회 도로 교량은 현대 엔지니어링의 증거입니다. 중심에는 미국에서 가장 긴 1,060피트 길いの 콘크리트 아치가 있습니다. 이 교량에는 또한 건설 중 아치를 지탱하는 철재 케이블을 지지하는 높이 500피트의 콘크리트 파일론 2개가 있습니다.
교량은 캐년의 네바다와 애리조나 양쪽에서 구간별로 건설되었습니다. 아치 세그먼트가 완성되면 중앙에서 연결되었습니다. 전체 건설 과정은 5년이 걸렸고 1,200명 이상의 노동자와 300명의 엔지니어가 참여했습니다.
관광에 미치는 영향
후버 댐 우회 도로 교량은 이 지역 관광에 상당한 영향을 미쳤습니다. 후버 댐과 미드 호수의 새롭고 숨 막히는 전망을 제공합니다. 이 교량에는 또한 보행자들이 가까이서 교량의 웅장함을 경험할 수 있도록 보도와 전망대가 있습니다.
안전 기능
후버 댐 우회 도로 교량은 안전을 최우선으로 설계되었습니다. 콘크리트 아치는 강철 케이블로 보강되어 안정성을 확보합니다. 이 교량에는 또한 가드레일과 교통에서 분리된 보행자 통로가 있습니다.
환경적 영향
후버 댐 우회 도로 교량 건설은 최소한의 환경적 영향을 미쳤습니다. 이 교량은 이전에 교란된 땅에 건설되었고 멸종 위기종은 영향을 받지 않았습니다. 또한 교량은 교통을 위해보다 효율적이고 친환경적인 경로를 제공하여 배출가스와 혼잡을 줄입니다.
Mike O’Callaghan-Pat Tillman 기념 교량
후버 댐 우회 도로 교량은 두 명의 유명 인물을 기리기 위해 Mike O’Callaghan-Pat Tillman 기념 교량으로 공식 명명되었습니다. Mike O’Callaghan은 1970년대에 네바다 주지사를 역임했고, Pat Tillman은 미국 육군에 복무하는 동안 아프가니스탄에서 사망한 Arizona Cardinals 풋볼 선수였습니다.
후버 댐 우회 도로 교량의 미래
후버 댐 우회 도로 교량은 앞으로 수 세대 동안 이 지역에 서비스를 제공할 주요 인프라 프로젝트입니다. 교통을 위한 안전하고 효율적인 경로를 제공하고, 관광을 향상시키며, 현대 엔지니어들의 독창성과 기술에 대한 증거로 남습니다.
