상공 버스: 잠재적 함정이 있는 유망한 컨셉
교통 정체를 해결하는 미래 지향적 솔루션, TEB
중국 회사인 TebTechnology Ltd.가 미래형 상공버스의 프로토타입인 Transit Elevated Bus(TEB)를 공개했습니다. TEB는 도로의 다른 차량 위를 미끄러져 지나가도록 설계되어 대중교통에 혁명을 일으키고 교통 정체를 줄일 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 비평가들은 TEB의 실행 가능성과 실용성에 대해 우려를 제기했습니다.
설계 결함과 도로 제한
TEB의 설계는 혁신적이지만 심각한 결함이 있습니다. 지난주 공개된 프로토타입은 높이가 7피트 미만인 차량이 아래를 지날 수 있을 만큼만 높았습니다. 이는 밴과 트럭과 같은 대형 차량이 뒤에 갇혀 교통 정체를 악화시킬 가능성이 있음을 의미합니다.
또한 TEB의 설계는 일반적으로 약 13~14피트인 중국의 도로 차량에 대한 최대 높이 규정을 충족하지 않습니다. 이는 안전 위험을 초래할 수 있으며 TEB가 특정 도로에서 운행하는 것을 방해할 수 있습니다.
비현실적인 도로 테스트와 투명성 부족
최근 TEB의 도로 테스트는 그 실행 가능성에 대한 추가적인 의문을 제기했습니다. 이 테스트는 혼잡한 고속도로의 실제 도로 조건과는 거리가 먼, 1,000피트 미만의 직선의 장애물 없는 트랙에서 수행되었습니다.
게다가 지방 공무원들은 도로 테스트에 대해 알지 못했다고 말했고, TEB의 제조업체는 나중에 “내부 테스트”의 일환이었다며 주장을 번복했습니다. 이러한 투명성 부족은 프로젝트의 신뢰성에 대한 우려를 제기합니다.
사기 및 의심스러운 자금 조달 혐의
중국의 2개 국영 언론 매체는 TEB 프로젝트가 투자자들을 속이는 사기극이라고 주장했습니다. 이 프로젝트는 과거에 사기와 관련이 있는 논란의 여지가 있는 자금 조달 방식인 피어투피어 투자를 통해 자금이 조달되고 있는 것으로 알려졌습니다.
상공버스 개념의 역사
상공버스라는 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 1969년에 디자이너 크레이그 호젯츠와 레스터 워커는 마찰 없는 공기 쿠션 위를 고속도로를 따라 미끄러지는 터빈 구동의 상공 기계인 “랜드라이너”를 제안했습니다. 랜드라이너는 사고 실험으로 의도되었지만 상공버스의 잠재적 이점에 대해 흥미로운 관점을 제기했습니다.
상공버스의 장점과 단점
상공버스는 기존 버스와 기차에 비해 몇 가지 잠재적 이점을 제공합니다. 다른 차량을 우회함으로써 교통 정체를 줄일 수 있으며, 새로운 지하철이나 기차 선로를 건설하는 것보다 더 효율적이고 비용 효율적일 수 있습니다.
그러나 상공버스에도 몇 가지 단점이 있습니다. 이들은 특수 인프라가 필요하며 모든 유형의 도로나 교통 상황에 적합하지 않을 수 있습니다. 또한 기존 버스보다 운영 및 유지 보수 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
상공버스의 미래
이러한 과제에도 불구하고 상공버스라는 개념은 도시 계획가와 교통 전문가들의 관심을 계속 끌고 있습니다. TEB가 실행 가능한 솔루션이 아니더라도 상공버스 시스템에 대한 새로운 관심을 불러일으켰습니다.
추가적인 연구와 개발을 통해 상공버스는 미래에 교통 정체를 줄이고 대중교통을 개선하는 데 잠재적으로 역할을 할 수 있습니다.
