안토노프 AN-225: 세계에서 가장 큰 항공기가 우크라이나에서 파괴됨
배경
안토노프 AN-225는 또한 “므리야”(우크라이나어로 “꿈”)라고도 알려져 있으며, 세계에서 가장 큰 항공기였습니다. 처음에는 1960년대와 1970년대에 부란 우주 왕복선을 운반하기 위해 소련 우주 프로그램의 일환으로 제작되었습니다. 부란 프로젝트가 취소된 후, AN-225는 중량물 운반 민수 및 상업 프로젝트로 재설계되었습니다.
우크라이나에서 파괴
2022년 2월 24일 러시아 군대가 우크라이나를 침공했습니다. 침공 4일째인 날, AN-225가 키이우 근처 비행장에서 파괴되었다고 합니다. 당시 항공기는 정비 중이어서 이륙할 수 없었습니다.
우크라이나 관리들은 므리야를 재건하겠다고 맹세했고, 안토노프 사는 러시아에 대체 비용으로 추산되는 30억 달러를 청구하겠다고 밝혔습니다.
설계 및 성능
AN-225는 정말 독특한 항공기였습니다. 날개 길이가 290피트이고 길이는 276피트였습니다. 시속 528마일의 속도로 최대 551,000파운드의 화물을 운송할 수 있었습니다.
AN-225는 6개의 엔진이 장착되어 있어 뛰어난 출력과 리프트 용량을 제공했습니다. 또한 중량물 탑재를 수용할 수 있도록 강화된 동체와 랜딩 기어를 갖추고 있었습니다.
인도주의 임무
운영 기간 동안 AN-225는 전 세계 인도주의 지원 임무에서 중요한 역할을 했습니다. 2010년 파괴적인 지진 이후 아이티에 구호물자를 전달했고, COVID-19 팬데믹 동안 의료 장비를 운송했습니다.
이 항공기의 엄청난 화물 용량과 장거리 덕분에 재해 지역에 다량의 구호품을 운송할 수 있는 귀중한 자산이 되었습니다.
유산
므리야의 파괴는 항공 커뮤니티와 전 세계적으로 큰 손실입니다. 인간의 독창성과 공학 기술의 상징이었습니다.
이 항공기의 유산은 수행한 인도주의 임무와 수 세대의 항공 애호가들에게 제공한 영감을 통해 살아남을 것입니다.
전문가 해설
미국 항공우주박물관 항공 운송 큐레이터 밥 반 더 린든은 AN-225에 대해 이렇게 말했습니다. “전 세계적으로 엄청난 양의 구호품을 수송하는 데 특히 능숙하고 매우 유능한 항공기였습니다.”
그는 이 항공기의 파괴가 항공 산업과 인도주의적 지원에 의존하는 사람들에게 “큰 손실”이라고 덧붙였습니다.
미래 계획
안토노프 사는 므리야를 재건 계획을 발표했습니다. 새로운 항공기는 원래 설계를 기반으로 하지만 현대적인 재료와 기술을 사용할 것입니다.
이 회사는 새로운 므리야가 5년 안에 완성될 것으로 추산하고 있습니다. 계속해서 인도주의적 임무와 기타 전문화된 화물 운송에 사용될 것입니다.
