空中バス：可能性のある落とし穴がある有望なコンセプト
交通渋滞に対する未来的な解決策、TEB
中国の会社TebTechnology Ltd.が、未来的な空中バスであるTransit Elevated Bus（TEB）のプロトタイプを発表しました。TEBは道路上の他の車両の上を滑空するように設計されており、公共交通機関に革命を起こし、交通渋滞を軽減する可能性を秘めています。しかし、批評家たちはTEBの実現可能性と実用性について懸念を表明しています。
設計上の欠陥と道路上の制限事項
TEBの設計は革新的なものですが、重大な欠陥があります。先週発表されたプロトタイプは、高さ7フィート未満の車しか下を通過できないほどにしか高くありませんでした。つまり、バンやトラックなどの大型車両は、その背後に立ち往生する可能性があり、交通渋滞を悪化させる可能性があります。
さらに、TEBの設計は、中国の道路車両に対する最大の高さ規制、通常約13～14フィートを満たしていません。これは安全上の危険をもたらし、TEBが特定の道路で運行できなくなる可能性があります。
非現実的な道路テストと透明性の欠如
TEBの最近の道路テストは、その実現可能性についてさらに疑問を投げかけました。このテストは、混雑した高速道路の実路面の状態とは程遠い、1,000フィート未満の直線かつ障害物のないコースで行われました。
さらに、地方当局者は道路テストについて知らされていなかったと述べており、TEBの製造元は後に、「社内テスト」の一環だったと主張を撤回しました。この透明性の欠如は、プロジェクトの信頼性に対する懸念を呼び起こします。
詐欺疑惑と怪しい資金調達
中国の2つの国営メディアは、TEBプロジェクトは投資家を欺くための詐欺であると主張しています。このプロジェクトは、過去に詐欺と関連付けられてきた論争の的となっている資金調達方法であるP2P投資を通じて資金が提供されていると伝えられています。
空中バスコンセプトの歴史
空中バスというアイデアは新しいものではありません。1969年、デザイナーのクレイグ・ホジェッツとレスター・ウォーカーは、「ランドライナー」という、摩擦のない空気クッションの上を高速道路に沿って滑空するタービン駆動の空中機械を提案しました。ランドライナーは思考実験として考案されたものですが、空中バスの潜在的な利点について興味深い観点を提起しました。
空中バスの長所と短所
空中バスは、従来のバスや列車と比較して、いくつかの潜在的な利点を提供します。他の車両を迂回することで交通渋滞を軽減でき、新しい地下鉄や鉄道の路線を建設するよりも効率的で費用効果的となる可能性があります。
しかし、空中バスにはいくつかの短所もあります。これらは特別なインフラを必要とし、あらゆる種類の道路や交通状況に適しているとは限りません。また、従来のバスよりも運営と維持にかかる費用が高くなる可能性があります。
空中バスの未来
これらの課題にもかかわらず、空中バスというコンセプトは、依然として都市計画者や輸送専門家の注目を集めています。TEBが実現可能な解決策ではないとしても、空中バスシステムに対する新たな関心を呼び起こしました。
さらなる研究開発により、空中バスは将来、交通渋滞の緩和と公共交通機関の改善に役立つ可能性を秘めています。