Information Design

地下鉄路線図が脳内で処理されるしくみ：わかりやすさと使いやすさのための設計

地下鉄路線図は、広大な交通システムを複雑に視覚化したものです。路線や駅、乗り換え駅、急行、普通など、膨大な情報が盛り込まれています。この複雑さゆえ、利用者はシステムの構造を素早く簡単に把握するのが難しい場合があります。

人間の脳には、一度に路線図から情報を吸収できる能力に限界があります。これは、周辺視野が視覚データを認識する方法に起因しています。路線図を見ると、中心視野は特定の領域に焦点を合わせますが、周辺視野は周辺領域をより大まかに把握します。

従来の地下鉄路線図は、多くの場合、周辺視野の限界を考慮していません。その結果、図は混乱を招き、読みにくくなる可能性があり、特に初めて利用する人やシステムに慣れていない人にはなおさらです。

研究によると、システムの構造を単純化し、最も重要な接続に焦点を当てた抽象的な路線図の方が、一目で理解しやすいことが示されています。視覚的な雑音を減らし、脳が路線図の主要な特徴を認識しやすくするためです。

MITの研究者らは、脳が路線図を処理する方法を模倣するコンピューターモデルを開発しました。これらのモデルは、地下鉄路線図の混乱しやすい領域を特定し、より効果的な設計を作成するために使用できます。

ニューヨーク市地下鉄路線図は、世界で最も複雑なものの1つです。MITの研究者らは、コンピューターモデルを使用して、現在の路線図と、より抽象的なバージョンの有効性を比較しました。その結果、抽象的なバージョンの方が、特に初めて利用する人にとって理解がはるかに容易であることがわかりました。

MITチームは、研究に基づき、地下鉄路線図の設計を改善するためのガイドラインを策定했습니다。これらのガイドラインには、以下が含まれます。

地下鉄路線図の設計を改善すると、以下のような利点が得られます。

地下鉄路線図は、複雑な交通システムを移動するのに不可欠なツールです。脳が路線図を処理する方法を理解することで、すべての利用者にとってより明確で使いやすい、アクセスしやすい路線図を設計できます。