飛行機療法：難聴と発話障害の治療に関する歴史的視点
航空療法の起源
20世紀初頭、航空はまだ新しい技術であり、その医学的応用に関する可能性はようやく探究され始めたところでした。この時期に出現した最も珍しく物議を醸す治療法の1つは、難聴と発話障害を治療するために飛行機の飛行を使用するというものでした。
難聴に対する「飛行機療法」
飛行機の飛行が難聴を治療できるという考えは、1920年代初頭に医師がそれをヒステリーの治療薬として処方し始めたときに生まれました。この理論は、急激な高度の変化と激しい空中アクロバットが、難聴を含む心理的症状から患者をショックで抜け出させるだろうというものでした。
飛行機療法の最も有名な症例の1つは、戦争の負傷で声を失った22歳の元軍人のヘンリー・A・レンツ・ジュニアのケースでした。急降下とループを含むたった1回の飛行機飛行の後、レンツは再び話せるようになったと伝えられています。
聾唖者の飛行ブーム
レンツの回復は全国的に見出しを飾りました。そしてすぐに、言語と聴覚に障害のある他の人たちも航空療法に群がりました。この処置は「聾唖者の飛行」として知られるようになり、米国と英国で急速に流行しました。
一部の患者は、聾唖者の飛行後に聴力が大幅に向上したと報告しましたが、他の患者は効果がまったくなかったと述べました。治療の有効性は科学的に証明されたことはありませんでしたが、このことは医師や曲芸飛行士が絶望的な患者に提供することを妨げませんでした。
航空療法のリスク
一部の聾唖者の飛行が驚異的な回復につながった一方で、他の飛行は悲劇で終わりました。1928年4月、プロのピアニストが聴力の喪失を治療しようとして飛行機事故で死亡しました。4か月後、6歳の聾唖の少年と彼の操縦士が同様の事故で死亡しました。
航空療法のリスクがさらに明らかになると、医学界はその主張を反論し始めました。米国医師会雑誌はそれを「ほとんど無益で、しばしば致命傷となる」と規定し、聾唖者ジャーナルは両親が子供を危険にさらしていると批判しました。
飛行機療法の衰退
1920年代後半、聾唖者の飛行の流行は終わり始めました。軍、心理学者、聴覚障害者の団体はすべて、それが科学的根拠を持たないとしてこの処置を非難しました。さらに、多くの曲芸飛行士は、米国郵便公社向けの航空郵便の輸送など、他のより安全な生活手段を見つけていました。
航空療法の遺産
物議を醸すその効果と悲惨な結果にもかかわらず、航空療法は航空と医学の歴史において独特な役割を果たしました。それは医師と患者が型破りな治療法を探求する意欲を示し、医療行為における科学的検証の重要性を強調しました。
今日、航空療法はもはや聴覚障害や発話障害の治療に使用されていません。しかし、これらの疾患に対する新しい革新的な治療法の模索は続いており、航空療法の遺産は人間の創造性の力と根拠に基づく医療の重要性を思い出させています。
追加の洞察
- 心理的治療を誘発するために空中アクロバットを使用することは、20世紀初頭には新しく物議を醸すアプローチでした。
- 飛行機療法の有効性は科学的に証明されたことはなく、結果は患者によって大きく異なりました。
- 航空療法のリスクには、飛行機の墜落や死亡などがあり、倫理的な懸念を引き起こしました。
- 聾唖者の飛行の衰退は、科学的懐疑論、より安全な代替手段の利用可能性、関連するリスクの認識などの要因が複合的に作用した結果でした。
- 航空療法の遺産は、型破りな治療法を探求しようとする意欲と、根拠に基づく医療の重要性を強調しています。
