Autobus sopraelevati: un concetto promettente con potenziali insidie
Il TEB: una soluzione futuristica alla congestione del traffico?
La società cinese TebTechnology Ltd. ha svelato un prototipo di autobus sopraelevato futuristico, il Transit Elevated Bus (TEB). Il TEB è progettato per scorrere sopra gli altri veicoli su strada, potenzialmente rivoluzionando il trasporto pubblico e riducendo la congestione del traffico. Tuttavia, i critici hanno sollevato preoccupazioni sulla fattibilità e praticità del TEB.
Difetti di progettazione e limitazioni della carreggiata
Sebbene il design del TEB sia innovativo, presenta alcune gravi carenze. Il prototipo presentato la scorsa settimana era alto solo abbastanza da consentire il passaggio di auto inferiori a due metri di altezza. Ciò significa che veicoli più grandi, come furgoni e camion, potrebbero rimanere bloccati dietro di esso, potenzialmente esacerbando la congestione del traffico.
Inoltre, il design del TEB non soddisfa le normative sull’altezza massima per i veicoli stradali in Cina, che in genere è di circa 4-4,5 metri. Ciò potrebbe rappresentare un pericolo per la sicurezza e impedire al TEB di operare su alcune strade.
Test su strada poco realistico e mancanza di trasparenza
Il recente test su strada del TEB ha sollevato ulteriori dubbi sulla sua fattibilità. Il test è stato condotto su una pista rettilinea e senza ostacoli lunga meno di 300 metri, il che è ben lontano dal rappresentare le reali condizioni del traffico sulle autostrade congestionate.
Inoltre, le autorità locali hanno affermato di non essere a conoscenza del test su strada e il produttore del TEB ha successivamente fatto marcia indietro, affermando che faceva parte dei loro “test interni”. Questa mancanza di trasparenza solleva preoccupazioni sulla credibilità del progetto.
Accuse di frode e finanziamenti discutibili
Due organi di informazione statali cinesi hanno affermato che il progetto TEB è una truffa per raggirare gli investitori. Il progetto sarebbe finanziato tramite investimenti peer-to-peer, una forma controversa di finanziamento che in passato è stata collegata a frodi.
La storia dei concetti di autobus sopraelevati
L’idea di un autobus sopraelevato non è nuova. Nel 1969, i designer Craig Hodgetts e Lester Walker proposero il “Landliner”, una macchina sopraelevata a turbina che scivolerebbe lungo le autostrade su cuscini d’aria senza attrito. Il Landliner è stato concepito come un esperimento mentale, ma ha sollevato interessanti spunti sui potenziali vantaggi degli autobus sopraelevati.
Vantaggi e svantaggi degli autobus sopraelevati
Gli autobus sopraelevati offrono numerosi potenziali vantaggi rispetto agli autobus e ai treni tradizionali. Potrebbero ridurre la congestione del traffico aggirando gli altri veicoli e potrebbero essere più efficienti e convenienti rispetto alla costruzione di nuove metropolitane o linee ferroviarie.
Tuttavia, gli autobus sopraelevati presentano anche alcuni svantaggi. Richiedono infrastrutture specializzate e potrebbero non essere adatti a tutti i tipi di strade o condizioni di traffico. Inoltre, potrebbero essere più costosi da gestire e mantenere rispetto agli autobus tradizionali.
Il futuro degli autobus sopraelevati
Nonostante le sfide, il concetto di autobus sopraelevato continua ad attrarre l’attenzione di urbanisti ed esperti di trasporti. Sebbene il TEB possa non essere una soluzione praticabile, ha suscitato un rinnovato interesse per i sistemi di autobus sopraelevati.
Con ulteriori ricerche e sviluppi, gli autobus sopraelevati potrebbero potenzialmente svolgere un ruolo nella riduzione della congestione del traffico e nel miglioramento del trasporto pubblico in futuro.
