Come bilanciare una porta del garage: una guida completa
Bilanciare una porta del garage è essenziale per sicurezza e funzionamento regolare. Una porta sbilanciata può chiudersi all’improvviso o aprirsi rapidamente, rappresentando un rischio per gli utenti e danneggiando la porta e i suoi componenti. Bilanciare una porta del garage è un progetto fai-da-te che di solito può essere completato in meno di un’ora, anche per i principianti.
Perché bilanciare una porta del garage?
Una porta del garage bilanciata si apre e si chiude facilmente e rimane in posizione quando temporaneamente separata dal suo meccanismo di funzionamento. Una porta sbilanciata può causare diversi problemi:
- Rischi per la sicurezza: una porta sbilanciata può chiudersi accidentalmente, ferendo gli utenti. Le pesanti porte del garage possono anche danneggiare veicoli e proprietà.
- Usura prematura: le porte sbilanciate esercitano una pressione aggiuntiva sul motore e su altri componenti, portando a un’usura prematura.
Tipi di porte del garage: molle a torsione contro molle di estensione
Prima di bilanciare una porta del garage, è necessario identificare il tipo di meccanismo a molla di cui dispone: molle a torsione o molle di estensione.
Molle a torsione
Le porte con molle a torsione hanno una singola molla situata sopra la porta, parallela alla testata. Le porte con molle a torsione possono essere difficili da bilanciare e potrebbero richiedere assistenza professionale.
Molle di estensione
Le porte con molle di estensione hanno due molle situate su ciascun lato della porta, parallele alle pareti laterali. Le porte con molle di estensione sono relativamente facili e sicure da bilanciare.
Considerazioni di sicurezza
Attenzione: le porte del garage possono pesare fino a 90 kg. Fare attenzione e seguire queste linee guida di sicurezza:
- Scollegare il motore della porta del garage o spegnere l’interruttore automatico prima di lavorare sulla porta.
- Essere consapevoli del peso della porta e chiedere aiuto se necessario.
- Utilizzare strumenti e dispositivi di sicurezza adeguati, inclusi guanti e occhiali di sicurezza.
Cosa vi servirà
Materiali:
- Barre di avvolgimento per molle a torsione (per porte con molle a torsione)
- Pinze di bloccaggio
- Set di chiavi
- Morsetto a C o pinze di bloccaggio
- Scala a pioli
- Marcatore indelebile
- Guanti
- Occhiali di sicurezza
Come verificare se una porta del garage è bilanciata
- Controllare il movimento della porta: osservare la porta mentre si apre e si chiude. Se si muove lentamente o esita, può indicare uno squilibrio.
- Abbassare la porta del garage: scollegare il motore o spegnere l’interruttore automatico.
- Annotare il punto medio della porta del garage: contrassegnare il punto medio verticale del telaio della porta.
- Sganciare il cavo di rilascio di emergenza: tirare la maniglia rossa sul binario dell’apriporta per sganciare il rilascio di emergenza.
- Sollevamento della porta del garage fino al punto medio: sollevare la porta fino al punto medio contrassegnato.
- Rilasciare il cavo di emergenza: rilasciare il cavo. La porta dovrebbe rimanere in posizione per circa un minuto. Se si abbassa o si solleva lentamente, la porta è sbilanciata.
- Sollevamento completo della porta del garage: se la porta rimane aperta dopo essere stata completamente sollevata, non è bilanciata.
Come bilanciare una porta del garage (molla a torsione)
- Chiudere la porta e scollegare l’alimentazione: chiudere la porta e scollegare il motore o spegnere l’interruttore automatico.
- Attaccare le pinze di bloccaggio al tubo di torsione: fissare le pinze di bloccaggio al tubo di torsione a circa 45-60 cm dalla molla di torsione.
- Bloccare la porta in posizione: fissare il binario della porta del garage con un morsetto a C o una seconda coppia di pinze di bloccaggio per evitare aperture accidentali.
- Posizionarsi sul lato della molla di torsione: posizionare la scala e stare sul lato del cono di avvolgimento.
- Allentare le viti di regolazione: allentare le due viti di regolazione sul cono di avvolgimento utilizzando una chiave.
- Aggiungere una seconda barra di avvolgimento: inserire una seconda barra di avvolgimento nel foro inferiore del cono di avvolgimento.
- Iniziare a serrare la molla di torsione: sollevare la barra di avvolgimento inferiore di un quarto di giro alla volta, quindi inserire l’altra barra di avvolgimento nel foro inferiore.
- Serrare la molla di torsione fino in fondo: continuare a serrare la molla fino a quando la porta non rimane in posizione a metà corsa quando viene aperta manualmente.
- Contrassegnare il tubo di torsione: aggiungere un segno sul tubo di torsione a circa 0,6 cm dall’estremità del cono di avvolgimento.
- Allungare la molla di torsione: tirare la barra di avvolgimento inferiore verso di sé, quindi colpire il cono di avvolgimento lateralmente fino a raggiungere il segno.
- Serrare le viti di regolazione del cono di avvolgimento: serrare le viti sul cono di avvolgimento per evitare che scivoli.
- Testare la porta del garage: rimuovere le barre di avvolgimento e le pinze, quindi aprire e chiudere la porta manualmente.
Come bilanciare una porta del garage (molle di estensione)
- Aprire la porta del garage: scollegare il motore o spegnere l’interruttore automatico.
- Mantenere aperta la porta: fissare il binario della porta del garage con un morsetto a C o pinze di bloccaggio.
- Regolare le molle di estensione: sganciare una delle molle dal supporto del binario posteriore e riattaccarla a un foro più alto. Ripetere sull’altro lato.
Quando chiamare un professionista
Se non ci si sente a proprio agio nel bilanciare la porta del garage o se le molle di torsione sono vecchie o arrugginite, si consiglia di chiamare un professionista. Le molle di torsione sono sottoposte a forti tensioni e possono essere pericolose da maneggiare.
Consigli aggiuntivi
- Per una porta del garage alta 2,1 m con una molla di torsione, sono generalmente necessarie otto svolte complete (o 32 quarti di svolta) per portarla al corretto livello di tensione.
- Fare attenzione quando si utilizzano le barre di avvolgimento e assicurarsi che siano completamente inserite nei fori del cono di avvolgimento.
- Serrare molto forte le viti di regolazione del cono di avvolgimento per evitare che la molla di torsione scivoli fuori dal tubo di torsione.
