विमानन

निकट भविष्य के छोटे हवाई जहाज : प्राकृतिक गैस के साथ और अधिक हरित और किफायती

भूमिका

विमानन उद्योग अपने पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए दबाव का सामना कर रहा है। इलेक्ट्रिक विमानों को एक समाधान के रूप में प्रस्तावित किया गया है, लेकिन वे अभी भी अपने विकास के प्रारंभिक चरण में हैं। इस बीच, संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) छोटे हवाई जहाजों के लिए एक आशाजनक वैकल्पिक ईंधन के रूप में उभर रहा है।

छोटे हवाई जहाजों के लिए CNG के लाभ

पारंपरिक विमानन गैसोलीन की तुलना में CNG एक स्वच्छ ईंधन है। यह ग्रीनहाउस गैसों सहित कम प्रदूषक पैदा करता है। यह छोटे हवाई जहाजों के लिए इसे और अधिक पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बनाता है।

अपने पर्यावरणीय लाभों के अलावा, CNG विमानन गैसोलीन से भी सस्ता है। इससे पायलटों और विमान मालिकों के लिए महत्वपूर्ण लागत बचत हो सकती है।

CNG को अपनाने की चुनौतियाँ

विमानन उद्योग में CNG को अपनाने की सबसे बड़ी चुनौती बुनियादी ढांचे की कमी है। वर्तमान में CNG से चलने वाले हवाई जहाजों के लिए बहुत कम ईंधन स्टेशन हैं। इससे पायलटों के लिए ईंधन भरने के लिए जगह ढूंढना मुश्किल हो जाता है।

एक और चुनौती CNG पर चलने के लिए हवाई जहाजों को संशोधित करने की आवश्यकता है। यह एक महंगी और समय लेने वाली प्रक्रिया हो सकती है।

CNG से चलने वाले छोटे हवाई जहाजों के लिए संभावित उपयोग

CNG से चलने वाले छोटे हवाई जहाजों का उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, जिनमें शामिल हैं:

• फसल छिड़काव
• मनोरंजन
• यात्रा
• उड़ान प्रशिक्षण

छोटे हवाई जहाजों के लिए अन्य वैकल्पिक ईंधन

छोटे हवाई जहाजों में उपयोग के लिए CNG एकमात्र वैकल्पिक ईंधन नहीं है। अन्य विकल्पों में शामिल हैं:

• बिजली
• सौर ऊर्जा
• जैव ईंधन

निष्कर्ष

CNG छोटे हवाई जहाजों के लिए एक आशाजनक वैकल्पिक ईंधन है। यह पारंपरिक विमानन गैसोलीन की तुलना में अधिक स्वच्छ और किफायती है। हालाँकि, विमानन उद्योग में CNG को अपनाने के लिए अभी भी कुछ चुनौतियाँ हैं, जिनमें बुनियादी ढांचे की कमी और हवाई जहाजों को संशोधित करने की आवश्यकता शामिल है।

अतिरिक्त जानकारी

• संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 190,000 छोटे हवाई जहाज उड़ाए जाते हैं।
• उद्योग के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस को अपनाने में सबसे बड़ी बाधा बुनियादी ढांचे की चुनौतियाँ हैं, जैसे हवाई जहाजों में नए टैंक स्थापित करना और हवाई अड्डों पर ईंधन स्टेशन।
• एविएट ने अपने एक हस्की हवाई जहाज को 100LL और CNG दोनों पर उड़ान भरने के लिए परिवर्तित किया, और उन्होंने इसे व्योमिंग के एफ्टन में कारखाने से ओशकोश तक उड़ाया। विमान दोनों टैंकों से सुसज्जित है और एक स्विच के फ़्लिप पर किसी भी ईंधन पर चल सकता है।
• एविएट ने वायर्ड को बताया कि विमान वास्तव में विमानन गैसोलीन के बजाय प्राकृतिक गैस का उपयोग करते समय बेहतर तरीके से चलता था, क्योंकि इंजन अधिक ठंडा रहता था।