Comment le cerveau traite les plans de métro : concevoir pour plus de clarté et de convivialité
Comprendre le défi
Les plans de métro sont des représentations visuelles complexes de vastes réseaux de transport. Ils véhiculent une multitude d’informations, notamment de multiples lignes, des centaines d’arrêts, des correspondances, des express et des omnibus. Cette complexité peut rendre difficile pour les utilisateurs de comprendre rapidement et facilement la configuration du système.
Comment le cerveau traite les cartes
Notre cerveau a une capacité limitée à absorber les informations d’une carte en un seul coup d’œil. Cela est dû à la façon dont notre vision périphérique perçoit les données visuelles. Lorsque nous regardons une carte, notre vision centrale se concentre sur une zone spécifique, tandis que notre vision périphérique fournit un aperçu moins détaillé de la zone environnante.
Le problème avec les plans de métro traditionnels
Les plans de métro traditionnels ne tiennent souvent pas compte des limites de notre vision périphérique. Par conséquent, ils peuvent être source de confusion et difficiles à lire, en particulier pour les nouveaux utilisateurs ou ceux qui ne connaissent pas le système.
Cartes abstraites ou géographiquement précises
Les recherches ont montré que les plans de métro abstraits, qui simplifient la configuration du système et se concentrent sur les connexions les plus importantes, sont plus susceptibles d’être facilement compris en un seul coup d’œil. En effet, ils réduisent l’encombrement visuel et permettent à notre cerveau d’identifier plus facilement les principales caractéristiques de la carte.
Utilisation de modèles informatiques pour simuler le traitement cérébral
Des chercheurs du MIT ont développé des modèles informatiques qui imitent la façon dont le cerveau traite les cartes. Ces modèles peuvent être utilisés pour identifier les zones de confusion sur les plans de métro et créer des conceptions plus efficaces.
Étude de cas : le plan du métro de New York
Le plan du métro de New York est l’un des plus complexes au monde. Des chercheurs du MIT ont utilisé leur modèle informatique pour comparer l’efficacité du plan actuel avec une version plus abstraite. Ils ont découvert que la version abstraite était nettement plus facile à comprendre, en particulier pour les nouveaux utilisateurs.
Améliorer la conception des plans de métro
Sur la base de leurs recherches, l’équipe du MIT a élaboré un ensemble de directives pour améliorer la conception des plans de métro. Ces directives comprennent :
- Utiliser des cartes abstraites plutôt que des cartes géographiquement précises
- Simplifier la configuration de la carte
- Réduire l’encombrement visuel
- Mettre en évidence les connexions importantes
- Utiliser des couleurs et d’autres repères visuels pour différencier les lignes et les stations
Avantages d’une meilleure conception des plans de métro
Une meilleure conception des plans de métro peut offrir un certain nombre d’avantages, notamment :
- Moins de confusion et de frustration pour les utilisateurs
- Augmentation du nombre de passagers
- Meilleure accessibilité pour tous les utilisateurs
Conclusion
Les plans de métro sont des outils essentiels pour naviguer dans des réseaux de transport complexes. En comprenant comment le cerveau traite les cartes, nous pouvons concevoir des cartes plus claires, plus conviviales et accessibles à tous les utilisateurs.