Bus à chevauchement : un concept prometteur avec des écueils potentiels
Le TEB : une solution futuriste aux embouteillages ?
La société chinoise TebTechnology Ltd. a dévoilé un prototype de bus à chevauchement futuriste, le Transit Elevated Bus (TEB). Le TEB est conçu pour circuler au-dessus des autres véhicules sur la route, ce qui pourrait révolutionner les transports en commun et réduire les embouteillages. Cependant, les critiques ont soulevé des inquiétudes quant à la faisabilité et à la praticité du TEB.
Défauts de conception et limitations de la chaussée
Bien que la conception du TEB soit innovante, elle présente quelques défauts importants. Le prototype dévoilé la semaine dernière n’était suffisamment haut que pour permettre aux voitures de moins de deux mètres de hauteur de passer en dessous. Cela signifie que les véhicules plus grands, tels que les camionnettes et les camions, pourraient rester bloqués derrière lui, ce qui pourrait potentiellement aggraver les embouteillages.
De plus, la conception du TEB ne répond pas aux réglementations de hauteur maximale pour les véhicules routiers en Chine, qui est généralement d’environ 4 à 4,5 mètres de hauteur. Cela pourrait constituer un danger pour la sécurité et empêcher le TEB de circuler sur certaines routes.
Essai routier irréaliste et manque de transparence
Le récent essai routier du TEB a soulevé d’autres questions sur sa viabilité. L’essai a été réalisé sur une piste droite et dégagée de moins de 300 mètres de long, ce qui est loin de représenter les conditions réelles de circulation sur des autoroutes encombrées.
En outre, les autorités locales ont déclaré qu’elles n’étaient pas au courant de l’essai routier, et le fabricant du TEB a par la suite fait marche arrière, affirmant qu’il s’agissait d’une partie de leurs « tests internes ». Ce manque de transparence soulève des inquiétudes quant à la crédibilité du projet.
Allégations de fraude et financement douteux
Deux médias d’État chinois ont affirmé que le projet TEB était une escroquerie visant à duper les investisseurs. Le projet serait financé par des investissements de pair à pair, une forme controversée de financement qui a été liée à des fraudes dans le passé.
L’historique des concepts de bus à chevauchement
L’idée d’un bus à chevauchement n’est pas nouvelle. En 1969, les designers Craig Hodgetts et Lester Walker ont proposé le « Landliner », une machine surélevée à turbine qui glisserait le long des autoroutes sur des coussins d’air sans friction. Le Landliner était conçu comme une expérience de pensée, mais il soulevait des points intéressants sur les avantages potentiels des bus à chevauchement.
Avantages et inconvénients des bus à chevauchement
Les bus à chevauchement offrent plusieurs avantages potentiels par rapport aux bus et aux trains traditionnels. Ils pourraient réduire les embouteillages en contournant les autres véhicules, et ils pourraient être plus efficaces et rentables que la construction de nouveaux métros ou de voies ferrées.
Cependant, les bus à chevauchement présentent également certains inconvénients. Ils nécessitent des infrastructures spécialisées et peuvent ne pas convenir à tous les types de routes ou de conditions de circulation. En outre, ils peuvent être plus coûteux à exploiter et à entretenir que les bus traditionnels.
L’avenir des bus à chevauchement
Malgré les défis, le concept de bus à chevauchement continue d’attirer l’attention des urbanistes et des experts en transport. Bien que le TEB ne soit peut-être pas une solution viable, il a suscité un regain d’intérêt pour les systèmes de bus à chevauchement.
Avec des recherches et des développements supplémentaires, les bus à chevauchement pourraient potentiellement jouer un rôle dans la réduction des embouteillages et l’amélioration des transports en commun à l’avenir.
