Les normes de beauté des agentes de bord : une histoire de discrimination
Concours de beauté pour agentes de bord sponsorisés par des universités
En Chine, certaines universités parrainent des concours de beauté spécialement destinés aux futures agentes de bord. Lors de ces concours, les femmes sont évaluées sur leur apparence physique, notamment leur rapport poids/taille, la forme de leurs jambes et l’absence de lunettes ou de cicatrices. De plus, les candidates doivent être âgées de moins de 25 ans, mesurer entre 1,50 m et 1,75 m et être célibataires.
Les politiques discriminatoires de Qatar Airways
Qatar Airways va encore plus loin dans ses pratiques discriminatoires. Les salariées qui décident de se marier ou de tomber enceintes risquent de perdre leur emploi. Les contrats d’embauche de la compagnie aérienne stipulent explicitement que les employées doivent obtenir une autorisation préalable pour changer d’état civil et que l’employeur a le droit de licencier une employée dès qu’elle déclare sa grossesse.
Parallèles historiques aux États-Unis
Ces exigences restrictives rappellent les politiques que les compagnies aériennes américaines imposaient aux agentes de bord jusqu’aux années 1960. Dans les années 1960, de nombreuses compagnies aériennes américaines exigeaient que les agentes de bord soient jeunes (moins de 32 ans), célibataires et répondent à des normes physiques spécifiques, notamment des restrictions de poids et de taille. Elles étaient également soumises à des pesées régulières et devaient porter des gaines.
Contestation de la discrimination
En 1965, des Américaines ont commencé à contester ces pratiques discriminatoires. Une hôtesse de l’air de Northwest a déposé une plainte auprès de l’Equal Employment Opportunity Commission (EEOC), arguant que les stewards n’étaient soumis à aucune restriction similaire dans leurs contrats. L’EEOC a estimé qu’il existait des motifs raisonnables de croire que les agentes de bord avaient été victimes de discrimination.
En 1968, l’EEOC a statué qu’être une femme n’était pas une qualification légitime pour déterminer si une personne pouvait devenir agente de bord. Cette décision a marqué une victoire significative dans la lutte contre la discrimination fondée sur le sexe sur le lieu de travail.
La discrimination à l’ère moderne
Malgré les progrès réalisés dans les années 1960, les pratiques discriminatoires à l’égard des agents de bord persistent dans certaines parties du monde. Les politiques de Qatar Airways sont un parfait exemple de ce problème persistant.
Conséquences de la discrimination
La discrimination à l’égard des agents de bord a de graves conséquences sur la carrière et la vie personnelle des femmes. Elle limite leurs possibilités d’avancement, porte atteinte à leur estime de soi et peut même entraîner une perte d’emploi.
Nécessité d’une défense continue
La lutte contre la discrimination dans le secteur de l’aviation n’est pas terminée. Une défense continue est nécessaire pour garantir que toutes les agentes de bord, quel que soit leur sexe, soient traitées équitablement et avec respect.
