Motopia: Jalanjääkätien paratiisi
Futuristista kaupunkinäkemystä
Vuonna 1960 brittiläinen arkkitehti Geoffrey Alan Jellicoe ennusti Motopian-nimisen futuristisen kaupungin, jossa autoilijat ja muut liikkujat elivät harmoniassa. Jellicoen radikaali konsepti erotti autot jalankulkijoista, sillä kuplakattoiset autot suihkivat yläpuolella sijaitsevilla kaduilla, kun taas jalankulkijat liikkuivat turvallisesti liikkuvilla jalkakäytävillä.
Kaupunki, joka rakennettiin tyhjästä
Lontoon ulkopuolelle suunniteltu Motopia oli tarkoitus rakentaa tyhjästä. Kaupunkiin majoittuisi 30 000 ihmistä ruudukkomaisesti järjestettyihin rakennuksiin, joita ylittäisivät moottoritiet kattojen tasolla. Koulut, kaupat, ravintolat, kirkot ja teatterit olisivat kaikki saavutettavissa ilman, että tarvitsisi koskaan ylittää tietä.
Moderni mutta rauhallinen yhteisö
Motopian piti olla moderni mutta rauhallinen yhteisö, jossa asukkaat voisivat omaksua sodanjälkeisen tulevaisuuden ilman, että uhrattaisiin päivittäisen elämän rauha ja hiljaisuus. Erityinen eristys estäisi yläpuolella jyrisevien autojen melun ja loisi jalankulkijoille tyynen ympäristön.
Biologisten ja mekaanisten elementtien erottaminen
Jellicoen mielestä avain harmonisen kaupungin luomiseen oli ”biologisten elementtien” (jalankulkijoiden) ja ”mekaanisten elementtien” (autojen) erottaminen. Kohottamalla katuja ja luomalla liikkuvia jalkakäytäviä hän pyrki poistamaan onnettomuusriskit ja luomaan turvallisen ja miellyttävän kaupunkiympäristön.
Sodanjälkeisen suunnittelun vaikutus
Motopia oli sodanjälkeisen ajan tuote, jolloin Britannia rakensi uudelleen kaupunkejaan. New Towns Act vuodelta 1946 antoi hallitukselle vallan osoittaa maata uudisrakentamiseen, ja Motopia oli yksi monista kunnianhimoisista uusien kaupunkien projekteista, jotka käynnistettiin tällä kaudella.
Jellicoen vision perintö
Vaikka Motopiaa ei koskaan rakennettu, Jellicoen näkemys tulevaisuuden kaupungista vaikutti merkittävästi kaupunkisuunnitteluun. Hänen ideansa autojen ja jalankulkijoiden erottamisesta, avoimien tilojen luomisesta ja modernin tekniikan sisällyttämisestä kaupunkisuunnitteluun vaikuttavat kaupunkisuunnittelijoihin vielä tänäkin päivänä.
Avainsanat:
Jalanjääkätyön mukainen kaupunkisuunnittelu
Motopian suunnittelussa painotettiin jalankulkijoiden turvallisuutta ja mukavuutta, sillä yläpuolella olevat kadut ja liikkuvat jalkakäytävät loivat jalankulkijoille autottoman ympäristön.
Avoimien tilojen merkitys kaupunkisuunnittelussa
Jellicoen Motopia-visioon sisältyi runsaasti avoimia tiloja, kuten puistoja ja aukioita, jotta asukkaille olisi paikkoja rentoutua ja seurustella.
Sodanjälkeisen suunnittelun vaikutus brittiläisiin kaupunkeihin
Motopia oli sodanjälkeisen ajan tuote, jolloin brittiläiset suunnittelijat kokeilivat uusia ja innovatiivisia lähestymistapoja kaupunkisuunnitteluun vastatakseen nopeaan väestönkasvuun ja tarpeeseen saada kohtuuhintaisia asuntoja.
Arthur Radebaugh’n visio tulevaisuuden kaupungista
Amerikkalainen sarjakuvapiirtäjä Arthur Radebaugh kuvasi Motopiansa sunnuntaik sarjakuvassa ”Closer Than We Think” ja esitteli oman visionsa futuristisesta kaupungista, jossa yhdistyivät edistyksellinen tekniikka ja tyylikäs muotoilu.
Kaupungin rakentamisen haasteet tyhjästä
Motopia oli kunnianhimoinen projekti, jossa oli lukuisia haasteita, kuten tarve innovatiivisille rakennustekniikoille, useiden sidosryhmien koordinointi ja näin suuren mittakaavan kehityshankkeen rahoitus.
Hallinnon rooli kaupunkikehityksessä
Britannian hallitus näytteli tärkeää roolia Motopian suunnittelussa ja kehittämisessä, mikä osoittaa hallinnon osallistumisen merkityksen rakennetun ympäristön muotoilussa.
Urbaanin kehityksen ja menneisyyden säilyttämisen välinen jännite
Motopia edusti rohkeaa poikkeamista perinteisestä kaupunkisuunnittelusta ja herätti kysymyksiä urbaanin kehityksen ja olemassa olevien kaupunkien historiallisen ja kulttuurisen perinnön säilyttämisen välisestä tasapainosta.
Jellicoen futuristisen vision perintö
Jellicoen futuristisen vision, mukaan lukien Motopian, inspiroivat edelleen arkkitehtejä, kaupunkisuunnittelijoita ja suunnittelijoita tänäkin päivänä ja muokkaavat tapaamme ajatella ja suunnitella kaupunkejamme.