Mickey Thompson: Nopein mies maalla
Kilpa-ajolegenda
Amerikkalainen kilpa-ajolegenda Mickey Thompson teki historiaa vuonna 1960, kun hänestä tuli epävirallisesti nopein elossa oleva ihminen saavuttaessaan yli 400 mailin tuntinopeuden legendaarisilla Bonneville Salt Flats -suola-aavikoilla itse rakentamassaan virtaviivaisessa Challengerissa. Vaikka Thompson ei virallisesti rikkonutkaan maailman nopeusennätystä maalla teknisen seikan vuoksi, hänen saavutuksensa sementoi hänen asemansa kilpa-ajolegendana.
Challengerin synty
Thompsonin intohimo nopeutta kohtaan alkoi nuorella iällä, kun hän rakensi hot rodeja tyhjästä. Vuonna 1960 hän ryhtyi kunnianhimoiseen projektiin rakentaa auto, joka pystyisi rikkomaan maailman nopeusennätyksen maalla. Hän käytti autotalliaan työpajanaan ja kokosi huolellisesti Challengerin, virtaviivaisen mestariteoksen, jota ajoi neljä Pontiac V-8 -moottoria.
Maailman nopein mäntämoottoriauto
Vuonna 1968 Thompson palasi Bonnevilleen muokatulla versiolla Challengerista, joka nimettiin Challenger 2:ksi. Tällä kertaa hän onnistui asettamaan maailmanennätyksen nopeimmalle mäntämoottoriautolle saavuttaen hämmästyttävän 406,60 mailin tuntinopeuden.
Perintö elää
Mickey Thompsonin perintö ulottuu hänen kilpa-ajosaavutustensa ulkopuolelle. Hän oli edelläkävijä drag- ja maastoautokilpailuissa ja perusti useita menestyksekkäitä yrityksiä ja tapahtumia. Hänen poikansa Danny Thompson peri isänsä intohimon nopeutta kohtaan ja jatkoi sitä asettamalla nykyisen mäntämoottoriautojen nopeusennätyksen maalla uudelleen kunnostetulla Challenger 2:lla.
Tragedia
Tragedia iski vuonna 1988, kun Mickey Thompson ja hänen vaimonsa murhattiin heidän omassa pihatiejään. Tapaus jäi vuosia selvittämättömäksi, kunnes hänen sisarensa armoton oikeudenmukaisuuden tavoittelu johti Michael Goodwinin tuomitsemiseen. Goodwin oli ollut osallisena liiketoimintariidassa Thompsonin kanssa.
Koston ja lunastuksen tarina
Danny Thompson, jota ajoi halu kunnioittaa isänsä muistoa, omistautui Challenger 2:n uudelleenrakentamiseen ja ajamiseen. Vuonna 2018 hän saavutti 448,757 mailin tuntinopeuden molempiin suuntiin ja täytti isänsä unelman samalla kun hän saattoi traagisen luvun perheen historiassa päätökseen.
Tekniset ihmeet
- Challenger: Virtaviivainen muotoilu, 406,60 mailin tuntinopeusennätys (1960)
- Challenger 2: Muokattu versio, 448,757 mailin tuntinopeusennätys (2018)
- Neljän moottorin virtaviivainen auto: Neljä Pontiac V-8 -moottoria
- Typpi-metanolipolttoaineseos: Tarjoaa suuren suorituskyvyn ja kestävyyden
- Kaksi kolmivaihteista vaihteistoa: Mahdollistavat tarkan vaihtamisen
- Ilmavaihdejärjestelmä: Tarjoaa saumattomat vaihdot suurilla nopeuksilla
- Hiilikuitukeraamiset levyjarrut: Parannettu jarrutusvoima
- Turvallisuusvarjo: Hidastaa autoa ajon lopussa
Historialliset hetket
- 1898: Ensimmäinen virallinen nopein mies maan päällä – kreivi Gaston de Chasse-loup-Laubat (39,25 mailia tunnissa)
- 1960: Mickey Thompson ylittää 400 mailin tuntinopeuden rajan (epävirallisesti)
- 1968: Thompson asettaa mäntämoottoriauton ennätyksen Challenger 2:lla
- 1988: Mickey ja Trudy Thompsonin murha
- 2018: Danny Thompson asettaa uuden mäntämoottoriautojen nopeusennätyksen Challenger 2:lla
Liittyvät termit
- Nopeusennätys maalla
- Mäntämoottoriauto
- Virtaviivainen auto
- Suola-aavikot
- Bonneville Salt Flats
- Drag-kilpailu
- Maastoautokilpailu
- Hot rod
- Toinen maailmansota
