Lentoemäntien ulkonäkövaatimukset: Syrjinnän historia
Yliopistojen järjestämät lentoemäntien kauneuskilpailut
Kiinassa jotkut yliopistot järjestävät kauneuskilpailuja erityisesti lentoemännän urasta haaveileville. Näissä kilpailuissa naisia arvioidaan heidän ulkonäkönsä perusteella, mukaan lukien heidän pituus-painosuhteensa, jalkojensa muoto sekä silmälasien tai arpien puuttuminen. Lisäksi kilpailijoiden on oltava alle 25-vuotiaita, pituudeltaan 5–5’9″ ja naimattomia.
Qatar Airwaysin syrjivät käytännöt
Qatar Airways menee vielä pidemmälle syrjivissä käytännöissään. Naispuoliset työntekijät, jotka päättävät mennä naimisiin tai tulla raskaaksi, kohtaavat todennäköisesti sen, että he menettävät työpaikkansa. Lentoyhtiön työsopimuksissa todetaan nimenomaisesti, että työntekijöiden on saatava ennakkolupa aviostatuksensa muuttamiseen ja että työnantajalla on oikeus irtisanoa työsuhde raskaudesta ilmoitettaessa.
Historialliset yhtäläisyydet Yhdysvalloissa
Nämä rajoittavat vaatimukset muistuttavat käytäntöjä, joita Yhdysvaltain lentoyhtiöt sovelsivat naispuolisiin lentoemäntiin 1960-luvulle asti. 1960-luvulla monet yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt edellyttivät, että lentoemäntien piti olla nuoria (alle 32-vuotiaita), naimattomia ja täyttää tietyt fyysiset standardit, mukaan lukien paino- ja pituusrajoitukset. He joutuivat myös säännöllisiin punnituksiin, ja heidän vaadittiin käyttämään vyötärökorsetteja.
Vastustusta syrjintää vastaan
Vuonna 1965 amerikkalaiset naiset alkoivat kyseenalaistaa näitä syrjiviä käytäntöjä. Yksi Northwest-lentoyhtiön lentoemäntä jätti valituksen tasa-arvoasiain virastoon (EEOC) väittäen, että miespuolisilla lentoemännillä ei ollut vastaavia rajoituksia sopimuksissaan. EEOC totesi, että oli perusteltua syytä uskoa, että naispuolisia lentoemäntiä oli syrjitty.
Vuonna 1968 EEOC päätti, että naiseksi oleminen ei ollut pätevä pätevyysvaatimus sen määrittämiseksi, voiko joku tulla lentoemännäksi. Tämä päätös merkitsi merkittävää voittoa taistelussa sukupuoleen perustuvaa syrjintää vastaan työpaikalla.
Syrjintä nykyaikana
Huolimatta 1960-luvulla saavutetusta edistyksestä syrjivät käytännöt lentoemäntiä kohtaan jatkuvat joillakin maailman alueilla. Qatar Airwaysin käytännöt ovat oiva esimerkki tästä jatkuvasta ongelmasta.
Syrjinnän seuraukset
Syrjintä lentoemäntiä kohtaan on vakavia seurauksia naisten uriin ja henkilökohtaiseen elämään. Se rajoittaa heidän etenemismahdollisuuksiaan, heikentää heidän itsetuntoaan ja voi johtaa jopa työpaikan menetykseen.
Tarve jatkuvalle puolustamiselle
Taistelu syrjintää vastaan ilmailualalla ei ole ohi. Jatkuva puolustaminen on tarpeen sen varmistamiseksi, että kaikkia lentoemäntiä sukupuolesta riippumatta kohdellaan oikeudenmukaisesti ja kunnioittavasti.
