Puente de circunvalación de la presa Hoover: una maravilla de la ingeniería
Construcción del puente de circunvalación de la presa Hoover
En 2009, el fotógrafo Jamey Stillings se embarcó en un viaje por carretera para explorar plantas de energía solar en el desierto de Mojave. Sin embargo, sus planes se vieron truncados por la visión de un puente de arco incompleto que se estaba construyendo al sur de la presa Hoover.
El puente fue diseñado para evitar el tramo estrecho y peligroso de la ruta 93 de los EE. UU. que cruzaba la presa Hoover. Transportaría una autopista de cuatro carriles a casi 900 pies sobre el río Colorado, convirtiéndolo en el segundo puente más alto de los Estados Unidos.
Stillings quedó cautivado por la grandeza del puente y pasó más de 30 días documentando su construcción. Alquiló un helicóptero varias veces para capturar vistas aéreas de la enorme estructura.
Maravilla de la ingeniería
El puente de circunvalación de la presa Hoover es un testimonio de la ingeniería moderna. Su pieza central es un arco de hormigón de 1.060 pies de largo, el más largo de los Estados Unidos. El puente también cuenta con dos torres de hormigón de 500 pies de altura que sostienen cables de acero que sujetaron el arco durante la construcción.
El puente fue construido en secciones tanto del lado de Nevada como del lado de Arizona del cañón. Una vez que se completaron los segmentos del arco, se unieron en el centro. Todo el proceso de construcción tomó cinco años e involucró a más de 1200 trabajadores y 300 ingenieros.
Impacto en el turismo
El puente de circunvalación de la presa Hoover ha tenido un impacto significativo en el turismo en la zona. Ofrece una vista nueva e impresionante de la presa Hoover y el lago Mead. El puente también incluye una acera y una plataforma de observación, lo que permite a los visitantes experimentar la grandeza del puente de cerca.
Características de seguridad
El puente de circunvalación de la presa Hoover fue diseñado con la seguridad como máxima prioridad. El arco de hormigón está reforzado con cables de acero para garantizar su estabilidad. El puente también cuenta con barandillas y una pasarela peatonal separada del tráfico.
Impacto ambiental
La construcción del puente de circunvalación de la presa Hoover tuvo un impacto ambiental mínimo. El puente fue construido en terrenos previamente alterados y no se vieron afectadas especies en peligro de extinción. El puente también proporciona una ruta más eficiente y ecológica para el tráfico, reduciendo las emisiones y la congestión.
El puente conmemorativo Mike O’Callaghan-Pat Tillman
El puente de circunvalación de la presa Hoover fue nombrado oficialmente puente conmemorativo Mike O’Callaghan-Pat Tillman en honor a dos figuras notables. Mike O’Callaghan fue un popular gobernador de Nevada en la década de 1970, mientras que Pat Tillman fue un jugador de fútbol americano de los Arizona Cardinals que murió en Afganistán mientras prestaba servicio en el ejército de los EE. UU.
El futuro del puente de circunvalación de la presa Hoover
El puente de circunvalación de la presa Hoover es un importante proyecto de infraestructura que servirá a la región durante generaciones. Proporciona una ruta segura y eficiente para el tráfico, mejora el turismo y se erige como testimonio del ingenio y la habilidad de los ingenieros modernos.
