Neu entdeckte Schätze aus dem versunkenen Schiff der Elgin Marbles
1802 sank die H.M.S. Mentor, ein Schiff im Besitz des umstrittenen Lord Elgin, vor der Küste Griechenlands und transportierte eine Fundgrube von Artefakten, die vom Parthenon und anderen griechischen Kulturerbestätten geplündert wurden.
Über 200 Jahre später haben Meeresarchäologen das Wrack erkundet und eine Fülle neuer Artefakte geborgen, darunter Goldschmuck, Kochtöpfe, Schachfiguren und andere Gegenstände, die mit der ursprünglichen Fracht in Verbindung stehen.
Elgins umstrittenes Vermächtnis
Lord Elgin, der britische Botschafter im Osmanischen Reich, beauftragte die Mentor, die Artefakte nach Großbritannien zu transportieren. Sein Vorgehen ist nach wie vor umstritten, viele werfen ihm vor, wertvolle Antiquitäten aus Athen geplündert zu haben.
Elgin behauptete, die Erlaubnis zu haben, die Artefakte zu entfernen, aber die Rechtmäßigkeit seines Handelns ist umstritten. Seine Ausgrabungen beschädigten den Parthenon schwer, was damals zu Einsprüchen von Antikenliebhabern führte.
Die versunkenen Schätze
Die Mentor sank auf dem Weg nach Malta, wo sie vor der Weiterfahrt anlegen sollte. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebten, aber die wertvolle Fracht ging verloren – zumindest zunächst.
Elgin konnte die meisten Artefakte bei späteren Bergungsmissionen bergen, darunter die berühmten Elgin Marbles, die heute im British Museum untergebracht sind. Forscher vermuteten jedoch schon lange, dass sich noch weitere Artefakte im versunkenen Schiff befanden.
Unterwassererkundungen
Seit 2009 führen Unterwasserarchäologen jährliche Ausgrabungen am Wrack der Mentor durch und suchen nach Artefakten, die von Elgins Bergungsteams übersehen wurden. Frühere Expeditionen brachten persönliche Gegenstände der Schiffspassagiere und Besatzungsmitglieder sowie Fragmente ägyptischer Skulpturen und antiker Schiffsgefäße ans Tageslicht.
Zu den diesjährigen Funden gehören ein Goldring, goldene Ohrringe, ein Kochgeschirrteil und hölzerne Flaschenzüge. Diese neu entdeckten Schätze geben wertvolle Einblicke in den Inhalt des Schiffes und das Leben an Bord.
Die anhaltende Debatte über die Elgin Marbles
Die neu entdeckten Artefakte sind Eigentum der griechischen Regierung, aber der Status der Elgin Marbles bleibt ein Streitpunkt. Sowohl Großbritannien als auch Griechenland beanspruchen das Eigentum an den Friesen.
Griechenland argumentiert, dass die Marmore illegal aus Athen entfernt wurden und an ihren rechtmäßigen Platz zurückgegeben werden sollten. Großbritannien behauptet, Elgin habe die Artefakte legal erworben und sie seien nun ein wichtiger Teil der Sammlung des British Museum.
Historischer Kontext
Um die Wende zum 19. Jahrhundert stand Athen unter der Kontrolle des Osmanischen Reiches. Elgin hatte einen Erlaubnisbrief, der ihm erlaubte, Artefakte zu entfernen, aber die Gültigkeit dieses Dokuments ist umstritten.
Elgins Entfernung von 247 Fuß skulptiertem Fries, 15 Metopen und 17 Figuren vom Parthenon löste bei vielen Zeitgenossen Empörung aus. Das gewaltige Projekt ruinierte Elgin, und er verkaufte die Sammlung später an die britische Regierung.
Wissenschaftliche Perspektiven
Der Gelehrte Izidor Janzekovic merkt an, dass selbst Elgins Zeitgenossen sein Vorgehen als kontrovers betrachteten. Viele lehnten die Entfernung von Artefakten aus dem verfallenden Parthenon ab, aus Angst vor weiteren Schäden.
Die Kunsthistorikerin Mary Beard vermutet, dass Elgins Beweggründe komplex waren. Einige glauben, er habe versucht, das Ansehen seiner Familie durch den Erwerb der Murmeln zu mehren, während andere argumentieren, er sei wirklich darauf bedacht gewesen, sie zu bewahren.
Griechenlands Vorschlag für einen vorübergehenden Austausch
2009 eröffnete Griechenland ein Museum in der Nähe des Parthenon mit Räumen, die für die fehlenden Teile des Frieses reserviert waren. In jüngerer Zeit hat Griechenland anlässlich des 200. Jahrestages des griechischen Unabhängigkeitskrieges einen vorübergehenden Tausch mit dem British Museum vorgeschlagen.
Griechenland hat angeboten, mehrere Artefakte, die bisher das Land nie verlassen durften, im Austausch für eine vorübergehende Leihgabe der Murmeln auszutauschen. Das British Museum hat sich bereit erklärt, die Anfrage zu prüfen, hat jedoch keine konkreten Zusagen gemacht.
Die Debatte über die Elgin Marbles schwelt zwischen Griechenland und Großbritannien weiter, ohne dass eine einfache Lösung in Sicht ist. Die neu entdeckten Schätze aus dem Wrack der Mentor erinnern an die komplexe Geschichte und die anhaltende Kontroverse um diese ikonischen Artefakte.
Entdeckung seltener Hölzer vom Beeswax-Wrack
Schiffswrack vor der Küste Oregons enthüllt neue Geheimnisse
Bei einer bemerkenswerten Entdeckung hat ein Team unter der Leitung der Maritime Archaeological Society (MAS) ein Dutzend Hölzer aus dem Holzrumpf der Santo Cristo de Burgos geborgen, einer Manila-Galeone, die im 17. Jahrhundert vor der Küste Oregons sank. Dieser Fund ist bedeutsam, da er das Schiff zu einer von nur drei an der nordamerikanischen Westküste identifizierten Manila-Galeonen und zu einer von nur drei weltweit mit erhaltenen Holzstücken macht.
Das rätselhafte Beeswax-Wrack
Die Santo Cristo de Burgos, beladen mit Seide, Porzellan und Bienenwachs, stach 1693 von den Philippinen in Richtung Mexiko in See. Doch das Schiff erlitt ein vorzeitiges Schicksal und wurde zu einem der schätzungsweise 3.000 Schiffe, die in der Region verloren gingen. Im Laufe der Jahrhunderte kursierten Geschichten über das sagenumwobene Wrack unter Entdeckern, Händlern und indigenen Völkern.
Wiederentdeckung des Wracks
Im Jahr 2020 machte der Fischer Craig Andes die MAS auf Holzfragmente aufmerksam, die ihm bei der Erkundung von Meereshöhlen in der Nähe von Manzanita aufgefallen waren. Anfangs Skepsis wich Begeisterung, als Tests ergaben, dass die Hölzer von einem asiatischen tropischen Hartholz stammten, das Mitte bis Ende des 17. Jahrhunderts gefällt wurde.
Bergung der Hölzer
Trotz der gefährlichen und herausfordernden Bedingungen konnten MAS-Archäologen, unterstützt von anderen Organisationen, die Hölzer in einer 90-minütigen Operation erfolgreich bergen. Diese Mission wurde teilweise von der National Geographic Society finanziert.
Historische Bedeutung
Die Entdeckung dieser Hölzer wirft ein Licht auf das Schicksal der Santo Cristo de Burgos und anderer Manila-Galeonen, die zwischen Asien und Amerika segelten. Die Hölzer liefern wertvolle Erkenntnisse über Schiffbautechniken und die Seehandelsrouten jener Zeit.
Fortlaufende Erforschung
Obwohl die Holzstücke ein bedeutender Fund sind, betonen Archäologen, dass das Hauptwrack noch nicht geortet wurde. Das Team hofft, in naher Zukunft weitere Rumpfsegmente aus anderen Höhlen bergen zu können.
Kulturelle Bedeutung
Das Beeswax-Wrack hat die Fantasie von Einheimischen und Historikern gleichermaßen beflügelt. Im Laufe der Jahrzehnte sind Gegenstände aus dem Schiff, darunter Bienenwachs und Porzellanfragmente, an Land gespült worden und haben Gerüchte geschürt und Legenden inspiriert. Es wird angenommen, dass das Wrack die Populärkultur beeinflusst hat, darunter Steven Spielbergs Film „Die Goonies“ aus dem Jahr 1985.
Erhaltung und Vermächtnis
Es wird angenommen, dass die kalten, weniger salzigen Bedingungen an der Nordküste Oregons und die wandernden Sande eine Rolle bei der Konservierung der Hölzer gespielt haben. Die MAS und andere Organisationen haben sich zu weiteren Explorations- und Erhaltungsbemühungen verpflichtet, um weitere Geheimnisse des Beeswax-Wracks und seine historische Bedeutung aufzudecken.
Sir John Franklins schicksalhafte Arktisexpedition: Eine Entdeckung nach 170 Jahren
Das mysteriöse Verschwinden
1845 machte sich der berühmte Polarforscher Sir John Franklin auf eine waghalsige Mission, um die legendäre Nordwestpassage zu kartieren, eine Seeroute, die den Atlantik mit dem Pazifik verbindet. Seine beiden hochmodernen Schiffe, die H.M.S. Erebus und die H.M.S. Terror, stachen mit einer 128 Mann starken Besatzung von England aus in See. Allerdings verschwand die Expedition spurlos und hinterließ ein faszinierendes Rätsel, das Historiker und Entdecker seit Jahrhunderten in seinen Bann zieht.
Die Suche nach den verschollenen Schiffen
Jahrzehntelang durchkämmten Suchtrupps die Weiten der arktischen Wildnis nach Anzeichen von Franklins Schiffen. Mündliche Überlieferungen der Inuit deuteten ihr Schicksal an, doch konkrete Beweise blieben unauffindbar. In den letzten Jahren hat fortschrittliche Technologie die Suche unterstützt, und 2014 setzte Parks Canada ein ferngesteuertes Fahrzeug in der Nähe der King-William-Insel in Nunavut ein.
Eine bahnbrechende Entdeckung
Das ferngesteuerte Fahrzeug kehrte mit Sonaraufnahmen zurück, die ein „weitgehend intaktes Schiff“ zeigten, was die Hoffnung weckte, dass eines von Franklins verschollenen Schiffen endlich gefunden worden war. Experten gehen davon aus, dass es sich entweder um die Erebus oder die Terror handelt, was faszinierende Details über die letzten Tage des Entdeckers liefert.
Konservierte Artefakte
Das eiskalte arktische Wasser könnte einige Dokumente und Tagebücher der Besatzung konserviert haben, die aus erster Hand über das Schicksal der Expedition berichten könnten. Bislang waren Historiker auf vage Hinweise angewiesen, wie etwa Inuit-Berichte über ein sinkendes Schiff und Gräber mit zersplitterten Knochen – ein mögliches Indiz für Kannibalismus.
Historische Bedeutung
Die Entdeckung von Franklins Schiffen ist ein bedeutender historischer Durchbruch. Sie wirft Licht auf eines der größten Mysterien Kanadas und liefert wertvolle Einblicke in die Herausforderungen und Opfer, denen sich frühe Polarforscher gegenübersahen. Der gut erhaltene Zustand der Schiffe bietet eine einzigartige Gelegenheit, ihre Konstruktion, Ausrüstung und das tägliche Leben der Besatzung zu untersuchen.
Die Perspektive der Inuit
Das Wissen und die mündlichen Überlieferungen der Inuit haben eine entscheidende Rolle bei der Suche nach Franklins Schiffen gespielt. Seit Generationen haben sie Geschichten über verlassene und zerstörte Schiffe in dem Gebiet weitergegeben, in dem die Erebus oder die Terror entdeckt wurde. Ihre Beobachtungen aus erster Hand haben sich als unschätzbar wertvoll erwiesen, um das Rätsel um Franklins Expedition zusammenzusetzen.
Fortlaufende Erkundung
Die Entdeckung eines von Franklins Schiffen ist ein bedeutender Meilenstein, aber die Suche nach seinem Schwesterschiff, der H.M.S. Terror, geht weiter. Der kanadische Premierminister Stephen Harper hat die Bedeutung betont, die Mission abzuschließen und die ganze Geschichte von Franklins Mannschaft aufzudecken.
Archäologische Implikationen
Die Entdeckung der Erebus oder der Terror hat tiefgreifende archäologische Auswirkungen. Sie bietet eine seltene Gelegenheit, ein gut erhaltenes Schiffswrack in einer extremen Umgebung zu untersuchen. Archäologen hoffen, Artefakte, persönliche Gegenstände und andere Hinweise freizulegen, die Licht auf das tägliche Leben der Expedition, ihre technologischen Fähigkeiten und die Herausforderungen werfen können, vor denen sie standen.
Ein Vermächtnis der Erkundung
Die Arktisexpedition von Sir John Franklin bleibt eine ergreifende Erinnerung an den unbezähmbaren Geist der Entdeckung. Seine Suche nach der Nordwestpassage mag in einer Tragödie geendet haben, doch sein Vermächtnis lebt weiter als Zeugnis für das unerschütterliche menschliche Streben nach Wissen und Abenteuer angesichts von Widrigkeiten.