Autolegende

Mickey Thompson: Der schnellste Mann an Land

Eine Rennlegende

Mickey Thompson, eine amerikanische Rennlegende, schrieb 1960 Geschichte, als er zum inoffiziellen, schnellsten Mann der Welt wurde. Auf den legendären Bonneville Salt Flats erreichte er mit seinem selbstgebauten Streamliner Challenger Geschwindigkeiten von über 400 Meilen pro Stunde. Obwohl er den offiziellen Geschwindigkeitsweltrekord aufgrund einer technischen Formalität nicht brechen konnte, festigte Thompsons Leistung seinen Status als Rennlegende.

Die Entstehung des Challengers

Thompsons Leidenschaft für Geschwindigkeit begann schon in jungen Jahren, als er aus Schrottteilen Hot Rods baute. 1960 begann er ein ehrgeiziges Projekt: den Bau eines Autos, das den Geschwindigkeitsweltrekord brechen konnte. In seiner Garage als Werkstatt baute er akribisch den Challenger zusammen, ein stromlinienförmiges Meisterwerk, angetrieben von vier Pontiac V8-Motoren.

Das schnellste Kolbenfahrzeug der Welt

1968 kehrte Thompson mit einer modifizierten Version des Challengers, dem Challenger 2, nach Bonneville zurück. Diesmal stellte er erfolgreich einen Weltrekord für das schnellste Kolbenfahrzeug auf und erreichte eine erstaunliche Geschwindigkeit von 406,60 Meilen pro Stunde.

Das Vermächtnis lebt weiter

Mickey Thompsons Vermächtnis geht über seine Rennerfolge hinaus. Er war ein Pionier im Drag Racing und Off-Road-Rennen und gründete mehrere erfolgreiche Unternehmen und Veranstaltungen. Sein Sohn Danny Thompson erbte die Leidenschaft seines Vaters für Geschwindigkeit und stellte im neu restaurierten Challenger 2 den aktuellen Geschwindigkeitsweltrekord für Kolbenfahrzeuge auf.

Der Schatten der Tragödie

1988 ereignete sich eine Tragödie, als Mickey Thompson und seine Frau in ihrer eigenen Einfahrt ermordet wurden. Der Fall blieb jahrelang ungelöst, bis die unermüdliche Suche seiner Schwester nach Gerechtigkeit zur Verurteilung von Michael Goodwin führte, der in einen geschäftlichen Streit mit Thompson verwickelt war.

Eine Geschichte von Rache und Erlösung

Angetrieben vom Wunsch, das Andenken seines Vaters zu ehren, widmete sich Danny Thompson dem Wiederaufbau und der Teilnahme an Rennen mit dem Challenger 2. 2018 erreichte er einen Zwei-Wege-Rekord von 448,757 Meilen pro Stunde, erfüllte den Traum seines Vaters und schloss ein tragisches Kapitel in der Familiengeschichte ab.

Technische Wunderwerke

Challenger: Stromlinienförmiges Design, 406,60 Meilen pro Stunde Rekord (1960)
Challenger 2: Modifizierte Version, 448,757 Meilen pro Stunde Rekord (2018)
Viermotoriger Streamliner: Angetrieben von vier Pontiac V8-Motoren
Stickstoff-Methanol-Kraftstoffmischung: Bietet hohe Leistung und Haltbarkeit
Doppelte Dreiganggetriebe: Ermöglichen präzises Schalten
Luftschalthebelsystem: Ermöglicht nahtlose Gangwechsel bei hohen Geschwindigkeiten
Carbon-Keramik-Scheibenbremsen: Verbesserte Bremskraft
Sicherheitsfallschirm: Wird am Ende einer Fahrt ausgefahren, um das Auto abzubremsen

Historische Momente

1898: Erster offizieller schnellster Mann der Welt – Graf Gaston de Chasse-loup-Laubat (39,25 Meilen pro Stunde)
1960: Mickey Thompson durchbricht die 400-Meilen-pro-Stunde-Grenze (inoffiziell)
1968: Thompson stellt im Challenger 2 den Rekord für Kolbenfahrzeuge auf
1988: Ermordung von Mickey und Trudy Thompson
2018: Danny Thompson stellt im Challenger 2 einen neuen Rekord für Kolbenfahrzeuge auf

Der schnellste Mann an Land: Die Geschichte von Mickey Thompson