Hooverdæmningens bypassbro: Et ingeniørmæssigt vidunder
Konstruktion af Hooverdæmningens bypassbro
I 2009 tog fotografen Jamey Stillings på en roadtrip for at spejde efter solenergianlæg i Mojaveørkenen. Hans planer blev dog afsporet af synet af en ufuldendt buebro under konstruktion lige syd for Hooverdæmningen.
Broen var designet til at omgå den smalle og farlige strækning af U.S. Route 93, der krydsede Hooverdæmningen. Den skulle bære en fire-sporet motorvej næsten 900 fod over Colorado River, hvilket ville gøre den til den næsthøjeste bro i USA.
Stillings blev betaget af broens storhed og tilbragte over 30 dage på at dokumentere dens konstruktion. Han chartrede en helikopter adskillige gange for at indfange luftfotos af den massive struktur.
Ingeniørmæssigt vidunder
Hooverdæmningens bypassbro er et bevis på moderne ingeniørkunst. Dens midtpunkt er en 1.060 fod lang betonbue, den længste i USA. Broen har også to 500 fod høje betontårne, der understøtter stålkabler, som holdt buen oppe under konstruktionen.
Broen blev bygget i sektioner fra både Nevada- og Arizonasiden af kløften. Da buesegmenterne var færdige, blev de samlet i midten. Hele byggeprocessen tog fem år og involverede over 1.200 arbejdere og 300 ingeniører.
Indvirkning på turismen
Hooverdæmningens bypassbro har haft en betydelig indvirkning på turismen i området. Den giver en ny og betagende udsigt over Hooverdæmningen og Lake Mead. Broen omfatter også en fortov og en udsigtsplatform, så besøgende kan opleve broens storhed på nært hold.
Sikkerhedsfunktioner
Hooverdæmningens bypassbro er designet med sikkerhed som højeste prioritet. Betonbuen er forstærket med stålkabler for at sikre dens stabilitet. Broen har også autoværn og en gangbro adskilt fra trafikken.
Miljøpåvirkning
Konstruktionen af Hooverdæmningens bypassbro havde minimal miljøpåvirkning. Broen blev bygget på tidligere forstyrret land, og ingen truede arter blev påvirket. Broen giver også en mere effektiv og miljøvenlig rute for trafik, hvilket reducerer emissioner og trængsel.
Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
Hooverdæmningens bypassbro blev officielt navngivet Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge for at hædre to bemærkelsesværdige personer. Mike O’Callaghan var en populær guvernør i Nevada i 1970’erne, mens Pat Tillman var en fodboldspiller for Arizona Cardinals, der blev dræbt i Afghanistan, mens han gjorde tjeneste i den amerikanske hær.
Fremtiden for Hooverdæmningens bypassbro
Hooverdæmningens bypassbro er et stort infrastrukturprojekt, der vil tjene regionen i generationer fremover. Den giver en sikker og effektiv rute for trafik, forbedrer turismen og står som et bevis på moderne ingeniørers opfindsomhed og dygtighed.