Nadzemní autobusy: Slibný koncept s možnými nástrahami
TEB: Futuristické řešení dopravních zácp?
Čínská společnost TebTechnology Ltd. představila prototyp futuristického nadzemního autobusu Transit Elevated Bus (TEB). TEB je navržen tak, aby klouzal nad ostatními vozidly na silnici, což by mohlo potenciálně znamenat revoluci v hromadné dopravě a snížení dopravních zácp. Kritici však vyjádřili obavy ohledně proveditelnosti a praktičnosti TEB.
Konstrukční nedostatky a omezení silnic
Ačkoli je konstrukce TEB inovativní, má některé vážné nedostatky. Prototyp představený minulý týden byl vysoký pouze natolik, aby pod ním mohla projet vozidla nižší než dva metry. To znamená, že větší vozidla, jako jsou dodávky a nákladní automobily, by mohla uvíznout za ním, což by potenciálně zhoršilo dopravní zácpy.
Konstrukce TEB navíc nesplňuje předpisy pro maximální výšku silničních vozidel v Číně, která je obvykle kolem 4–4,3 metru. To by mohlo představovat bezpečnostní riziko a zabránit TEB v jízdě na určitých silnicích.
Nerealistický silniční test a nedostatek transparentnosti
Nedávný silniční test TEB vyvolal další otázky ohledně jeho proveditelnosti. Test byl proveden na přímé, neomezené dráze kratší než 300 metrů, což je daleko od skutečných dopravních podmínek na frekventovaných dálnicích.
Místní úředníci navíc uvedli, že o silničním testu nevěděli a výrobce TEB později toto tvrzení stáhl s tím, že šlo o součást jejich „interního testování“. Tento nedostatek transparentnosti vyvolává obavy ohledně důvěryhodnosti projektu.
Obvinění z podvodu a pochybné financování
Dvě čínská státem vlastněná média tvrdila, že projekt TEB je podvod s cílem oklamat investory. Projekt je údajně financován prostřednictvím investic typu peer-to-peer, což je kontroverzní forma financování, která byla v minulosti spojována s podvody.
Historie konceptů nadzemních autobusů
Myšlenka nadzemního autobusu není nová. V roce 1969 navrhli designéři Craig Hodgetts a Lester Walker „Landliner“, nadzemní stroj poháněný turbínou, který by klouzal po dálnicích na bezdotykových vzduchových polštářích. Landliner byl zamýšlen jako myšlenkový experiment, ale nastolil zajímavé otázky ohledně potenciálních výhod nadzemních autobusů.
Výhody a nevýhody nadzemních autobusů
Nadzemní autobusy nabízejí oproti tradičním autobusům a vlakům několik potenciálních výhod. Mohly by snížit dopravní zácpy tím, že by objížděly ostatní vozidla, a mohly by být efektivnější a nákladově výhodnější než budování nových podzemních drah nebo železničních tratí.
Nadzemní autobusy však mají také určité nevýhody. Vyžadují specializovanou infrastrukturu a nemusí být vhodné pro všechny typy silnic nebo dopravních podmínek. Mohou být také dražší na provoz a údržbu než tradiční autobusy.
Budoucnost nadzemních autobusů
Přes výzvy, kterým čelí, nadále koncept nadzemních autobusů přitahuje pozornost urbanistů a dopravních odborníků. I když TEB nemusí být udržitelným řešením, znovu oživil zájem o systémy nadzemních autobusů.
S dalším výzkumem a vývojem by nadzemní autobusy mohly potenciálně sehrát roli při snižování dopravních zácp a zlepšování hromadné dopravy v budoucnosti.
