Městský život

Den bez aut v Kigali: Model udržitelného plánování měst

Snížení dopravy a znečištění

Kigali, hlavní město Rwandy, se potýká s výzvami rychlé urbanizace. S tím, jak se očekává, že se počet obyvatel do roku 2020 ztrojnásobí, město zažívá rostoucí dopravní zácpy a znečištění. V reakci na to zavedlo Kigali měsíční „Den bez aut“, aby podpořilo udržitelné plánování měst a zlepšilo veřejné zdraví.

Poslední neděli v každém měsíci zakazuje Kigali auta z hlavních ulic na pět hodin. Tato iniciativa má za cíl snížit dopravu, zlepšit kvalitu ovzduší a podpořit alternativní způsoby dopravy, jako je chůze, cyklistika a veřejná doprava.

Prvenství v Africe

Den bez aut v Kigali je první svého druhu v Africe. Je součástí širšího úsilí o transformaci města na udržitelnou metropoli. Podobné programy zavedla i další města po celém světě, jako je Paříž a Londýn, s pozitivními výsledky.

V Paříži snížil jediný den bez aut смог o 40 %. Londýn snížil počet dopravních nehod se smrtelným následkem o 40 % zavedením poplatků za dopravní špičku. Tyto příklady ukazují potenciál iniciativ bez aut ke zlepšení městského prostředí.

Smíšený rozvoj a města přátelská k pěším

S tím, jak města v rozvojovém světě nadále rostou, nabývají na významu smíšený rozvoj a design přátelský k pěším. Smíšený rozvoj kombinuje obytné, komerční a veřejné prostory v těsné blízkosti, čímž snižuje potřebu cestování autem. Města přátelská k pěším upřednostňují bezpečnost a pohodlí chodců, se širokými chodníky, přechody pro chodce a zelenými plochami.

Kigali přijímá tyto zásady výstavbou nových obytných souborů se smíšeným využitím a zlepšováním své infrastruktury pro pěší. Tím, že usnadňuje a zvyšuje bezpečnost chůze a cyklistiky, si město klade za cíl snížit dopravní zácpy a podpořit zdravější životní styl svých obyvatel.

Komunitní služby a čistota

Kromě Dne bez aut má Kigali dlouhou tradici komunitních služeb známou jako „umunsi w’umuganda“. Poslední sobotu v každém měsíci jsou Rwanďané povinni účastnit se komunitních úklidových a údržbářských činností. Tato praxe pomohla udržet Kigali pozoruhodně čisté a posílila pocit hrdosti na komunitu.

Kigalijské úsilí o čistotu však vyvolalo také obavy z porušování lidských práv. Policie byla obviněna ze zadržování pouličních prodejců, prostitutek a bezdomovců pod záminkou udržování čistoty ulic. To vrhlo stín na jinak pozitivní obraz Kigali jako udržitelného města.

Model pro budoucnost

Navzdory těmto výzvám slouží Den bez aut v Kigali a další iniciativy městského plánování jako model udržitelného rozvoje v Africe i mimo ni. Snížením dopravy, zlepšením kvality ovzduší, podporou alternativní dopravy a pěstováním pocitu sounáležitosti vytváří Kigali obyvatelnější a udržitelnější město pro své obyvatele.

Vzhledem k tomu, že se další města potýkají s výzvami urbanizace, mohou se inspirovat Kigali a jeho vedením. Přijímáním inovativních a na člověka zaměřených strategií městského plánování mohou města vytvářet zdravější, udržitelnější a spravedlivější prostředí pro všechny.