হুভার বাঁধ বাইপাস সেতু: একটি প্রকৌশল বিস্ময়
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুর নির্মাণ
২০০৯ সালে, ছবির জন্য মোজাভে মরুভূমিতে সৌরবিদ্যুৎ কেন্দ্রের সন্ধানে বেরিয়েছিলেন আলোকচিত্রী জেমি স্টিলিংস। কিন্তু হুভার বাঁধের দক্ষিণে নির্মাণাধীন একটি অপূর্ণ খিলান সেতু দেখে তার সব পরিকল্পনায় ব্যাঘাত ঘটে।
যুক্তরাষ্ট্রের ৯৩ নম্বর সড়কের, হুভার বাঁধ অতিক্রম করা একটি সরু ও বিপজ্জনক অংশ এড়িয়ে যেতেই এই সেতুটি ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি কলোরাডো নদীর প্রায় ৯০০ ফুট উপরে একটি চারলেনের মহাসড়ক বহন করবে। যার ফলে এটি হবে যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সেতু।
স্টিলিংস সেতুর মহিমায় মুগ্ধ হন এবং এর নির্মাণের বিস্তারিত বিবরণ নথিভুক্ত করতে ৩০ দিনের বেশি সময় ব্যয় করেন। বিশাল স্থাপনার আকাশি ছবি তোলার জন্য তিনি বেশ কয়েকবার একটি হেলিকপ্টার ভাড়া করেছিলেন।
প্রকৌশল বিস্ময়
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুটি আধুনিক প্রকৌশলের একটি স্মারক। এর কেন্দ্রীয় অংশটি ১০৬০ ফুট দীর্ঘ একটি কংক্রিটের খিলান, যা যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে লম্বা। সেতুটিতে দুটি ৫০০ ফুট উঁচু কংক্রিটের স্তম্ভ রয়েছে। নির্মাণকালীন সময়ে এই স্তম্ভগুলিই খিলানটিকে ধরে রেখেছিল, এর ভিতরে লাগানো হয়েছে ইস্পাতের তারের দড়ি।
সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছিল নেভাডা ও আরিজোনার গিরিখাতের দুই পাশ থেকে। খিলানের অংশগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, সেগুলিকে মাঝখানে একত্রিত করা হয়। পুরো নির্মাণ প্রক্রিয়াটি পাঁচ বছর সময় নিয়েছিল এবং এতে ১২০০ জনেরও বেশি শ্রমিক ও ৩০০ জন প্রকৌশলী জড়িত ছিলেন।
পর্যটন শিল্পের উপর প্রভাব
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুর পর্যটন শিল্পের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। এটি হুভার বাঁধ ও লেক মিডের এক নতুন এবং রোমাঞ্চকর দৃশ্য উপহার দেয়। সেতুটির পাশাপাশি রয়েছে একটি ফুটপাত এবং একটি পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম, যা দর্শকদের কাছাকাছি থেকে সেতুর মহিমা অনুভব করার অনুমতি দেয়।
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যসমূহ
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুটি সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়ে নিরাপত্তাকে ডিজাইন করা হয়েছে। এর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য কংক্রিটের খিলানটি ইস্পাতের তারের দড়ি দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। এছাড়াও সেতুটিতে রয়েছে রক্ষাকারী রেলিং এবং ট্রাফিক থেকে আলাদা করা একটি পথচারী সেতু।
পরিবেশগত প্রভাব
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুর নির্মাণের পরিবেশের উপর ন্যূনতম প্রভাব পড়েছে। সেতুটি নির্মিত হয়েছে পূর্বেই ব্যাহত করা জমির উপর এবং নির্মাণের ফলে কোন বিপন্ন প্রজাতির ক্ষতি হয়নি। সেতুটি ট্রাফিকের জন্য একটি আরও দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব রুট সরবরাহ করে, ফলে নির্গমন এবং যানজট হ্রাস পায়।
মাইক ও’ক্যালাহান-প্যাট টিলম্যান স্মৃতি সেতু
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুর নামকরণ করা হয়েছে মাইক ও’ক্যালাহান-প্যাট টিলম্যান স্মৃতি সেতু। এই দুই বিশিষ্ট ব্যক্তির সম্মানে এই নামকরণ করা হয়েছে। মাইক ও’ক্যালাহান ১৯৭০ এর দশকে নেভাডার জনপ্রিয় গভর্নর ছিলেন, অন্যদিকে প্যাট টিলম্যান ছিলেন অ্যারিজোনা কার্ডিনালসের একজন ফুটবল খেলোয়াড়, যিনি মার্কিন সেনাবাহিনীতে কর্মরত অবস্থায় আফগানিস্তানে নিহত হন।
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতুর ভবিষ্যৎ
হুভার বাঁধ বাইপাস সেতু একটি প্রধান অবকাঠামো প্রকল্প যা আগামী প্রজন্মের জন্য এই অঞ্চলকে সেবা দেবে। এটি ট্রাফিকের জন্য একটি নিরাপদ এবং দক্ষ রুট সরবরাহ করে, পর্যটন শিল্পকে উন্নত করে এবং আধুনিক প্রকৌশলীদের উদ্ভাবনী ও দক্ষতার স্মারক হিসাবে দাঁড়িয়ে থাকে।
