আল্পসের হৃৎপিণ্ড ভেদ করে নির্মিত গোথার্ড বেস টানেলের আশ্চর্যজনক গল্প

গোথার্ড বেস টানেল: প্রকৌশলের আশ্চর্য্য

সুইস আল্পস অতিক্রম করার চ্যালেঞ্জ

তাদের উঁচু শৃঙ্গ এবং দুর্গম ভূখণ্ড সহ সুইস আল্পস দীর্ঘদিন ধরে পরিবহনের জন্য একটি দুর্দান্ত বাধা হিসাবে দাঁড়িয়েছে। শতাব্দী ধরে, পাহাড় অতিক্রম করার চেষ্টাকারী ট্রেনগুলিকে ঢাল বেয়ে উপরে ও নিচে জিগজ্যাগ পথে যেতে হয়েছে, যা যাত্রাকে ধীর এবং শ্রমসাধ্য করে তুলেছে।

একটি ট্রান্সআল্পাইন টানেলের দৃষ্টিভঙ্গি

20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, প্রকৌশলীরা একটি সাহসী সমাধানের স্বপ্ন দেখতে শুরু করেছিলেন: একটি সুড়ঙ্গ যা আল্পসের হৃদয়ের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করবে, ট্রেনগুলিকে পর্বতের নিচ দিয়ে চলাচলের অনুমতি দেবে। 1947 সালে, নগর পরিকল্পনাকার কার্ল এডুয়ার্ড গ্রুনার যা পরে গোথার্ড বেস টানেল হিসাবে পরিচিতি লাভ করে তার প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি স্কেচ করেছিলেন।

নির্মাণ: একটি বিশাল উদ্যোগ

গোথার্ড বেস টানেলের নির্মাণ 1999 সালে আন্তরিকভাবে শুরু হয়েছিল। প্রতিটি চারটি ফুটবল মাঠের দৈর্ঘ্যের বিশাল বোরিং মেশিন, পাহাড়ের নিচের পাথরের মধ্যে দিয়ে তাদের পথ খোদাই করেছে। 17 বছরেরও বেশি সময় ধরে, গিজার মহান পিরামিডটিকে পাঁচবার পুনর্নির্মাণের জন্য যথেষ্ট পাথর খনন করা হয়েছিল।

বিশ্বের দীর্ঘতম এবং গভীরতম ট্রেন টানেল

যখন 2016 সালে গোথার্ড বেস টানেল খোলা হয়েছিল, তখন এটি বিশ্বের দীর্ঘতম এবং গভীরতম ট্রেন টানেল হিসাবে রেকর্ড ভেঙেছে। 35.5 মাইল দীর্ঘ এবং মাটির নিচে প্রায় দেড় মাইল গভীরতার সাথে, টানেলটি পূর্ববর্তী রেকর্ডধারী, জাপানের সিকান টানেল এবং ইউনাইটেড কিংডম এবং ফ্রান্সকে সংযোগকারী চ্যানেল টানেলকে ছাড়িয়ে গেছে।

প্রকৌশল বিজয় এবং নিরাপত্তা বিবেচনা

এরকম একটি গভীর এবং দীর্ঘ সুড়ঙ্গ নির্মাণে বেশ কয়েকটি প্রকৌশল সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জ দেখা দিয়েছে। যে পাথরের মধ্য দিয়ে সুড়ঙ্গটি বোর করা হয়েছিল তা অত্যন্ত শক্ত ছিল এবং গভীর ভূগর্ভস্থ অঞ্চলে উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্য নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করেছিল।

নির্মাণ পর্যায়ে আটজন শ্রমিক করুণভাবে প্রাণ হারিয়েছেন। ভবিষ্যতের ঝুঁকি কমাতে, প্রকৌশলীরা উদ্ভাবনী নিরাপত্তা ব্যবস্থা ডিজাইন করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে অগ্নি প্রতিরোধী দরজা যা একটি শিশু খুলতে পারে এবং চলন্ত ট্রেনগুলির الهائلة চাপ সহ্য করতে পারে।

পরিবহন এবং স্থায়িত্বের জন্য সুবিধা

গোথার্ড বেস টানেল আল্পস জুড়ে পরিবহনে বিপ্লব ঘটিয়েছে। ট্রেনগুলি এখন ঘন্টায় 150 মাইল পর্যন্ত গতিতে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে চলাচল করতে পারে, যা জুরিখ থেকে মিলানে ভ্রমণের সময় প্রায় অর্ধেক কমিয়ে দেয়।

টানেলটি রেল শিপিংও বাড়িয়েছে, এটিকে ইউরোপের মহাসড়ক জুড়ে ট্রাক ট্র্যাফিকের সাথে আরও প্রতিযোগিতামূলক করে তুলেছে। ট্রাকের উপর নির্ভরতা কমিয়ে, টানেলটি কম কার্বন নিঃসরণ এবং উন্নত বায়ু মানের অবদান রাখে।

টানেলের বাইরে: অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগত প্রভাব

গোথার্ড বেস টানেল শুধুমাত্র একটি প্রকৌশল চমৎকার নয়; এটি অঞ্চলের অর্থনীতি এবং পরিবেশের উপরও গভীর প্রভাব ফেলেছে।

টানেলটি বাণিজ্য এবং পর্যটন বৃদ্ধি করেছে, আল্পসের উভয় পাশের সম্প্রদায়কে অর্থনৈতিক সুবিধা এনে দিয়েছে। এটি ট্রাফিক জট এবং বায়ুদূষণও কমিয়েছে, একটি পরিষ্কার এবং স্বাস্থ্যকর পরিবেশ তৈরি করেছে।

উদ্ভাবন এবং সৃজনশীলতার ঐতিহ্য

গোথার্ড বেস টানেল মানব সৃজনশীলতা এবং দুর্দান্ত চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রকৌশলের শক্তির সাক্ষ্য হিসাবে দাঁড়িয়েছে। এটি একটি স্থায়ী ঐতিহ্য যা আগামী প্রজন্মের জন্য উপকার বয়ে আনতে থাকবে, যা ইউরোপ জুড়ে ভ্রমণকে আরও দ্রুত, দক্ষ এবং আরও টেকসই করবে।