বিমান চালনা

কাছাকাছি ভবিষ্যতের ছোট বিমানগুলি: প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে আরও সবুজ এবং সস্তা

ভূমিকা

বিমান শিল্প তাদের পরিবেশগত প্রভাব কমাতে চাপের মুখে রয়েছে। বৈদ্যুতিক বিমানগুলিকে একটি সমাধান হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছে, তবে এগুলি এখনও তাদের বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। এদিকে, কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (CNG) ছোট বিমানগুলির জন্য একটি সম্ভাবনাময় বিকল্প জ্বালানী হিসাবে আত্মপ্রকাশ করছে।

ছোট বিমানগুলির জন্য CNG-এর সুবিধা

ঐতিহ্যগত বিমানের গ্যাসোলিনের তুলনায় CNG একটি পরিষ্কার জ্বলন্ত জ্বালানী। এটি গ্রিনহাউস গ্যাস সহ কম দূষক উত্পাদন করে। এটি ছোট বিমানগুলির জন্য এটিকে আরও পরিবেশ বান্ধব বিকল্প করে তোলে।

এর পরিবেশগত সুবিধাগুলি ছাড়াও, বিমানের গ্যাসোলিনের তুলনায় CNG অনেক সস্তা। এটি পাইলট এবং বিমানের মালিকদের জন্য উল্লেখযোগ্য মূল্য সাশ্রয় করতে পারে।

CNG গ্রহণের চ্যালেঞ্জগুলি

বিমান শিল্পে CNG গ্রহণের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হচ্ছে অবকাঠামোর অভাব। বর্তমানে CNG চালিত বিমানের জন্য খুব কম জ্বালানী স্টেশন রয়েছে। এটি পাইলটদের জ্বালানী ভরার জন্য জায়গা খুঁজে পাওয়া কঠিন করে তোলে।

আরেকটি চ্যালেঞ্জ হচ্ছে CNG-তে চালানোর জন্য বিমানগুলিকে সংশোধন করার প্রয়োজন। এটি একটি ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া হতে পারে।

CNG চালিত ছোট বিমানের জন্য সম্ভাব্য ব্যবহার

CNG চালিত ছোট বিমানগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে:

• ফসল ধ্বংস
• বিনোদন
• ভ্রমণ
• ফ্লাইট প্রশিক্ষণ

ছোট বিমানের জন্য অন্যান্য বিকল্প জ্বালানী

ছোট বিমানে ব্যবহারের জন্য CNG একমাত্র বিকল্প জ্বালানী নয়। অন্যান্য বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে:

• বৈদ্যুতিক শক্তি
• সৌর শক্তি
• জীবন জ্বালানি

উপসংহার

CNG ছোট বিমানগুলির জন্য একটি সম্ভাবনাময় বিকল্প জ্বালানী। এটি ঐতিহ্যগত বিমানের গ্যাসোলিনের তুলনায় পরিষ্কার জ্বলন্ত এবং সস্তা। যাইহোক, বিমান শিল্পে CNG গ্রহণের জন্য এখনও কিছু চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অবকাঠামোর অভাব এবং বিমান সংশোধন করার প্রয়োজন।

অতিরিক্ত তথ্য

• প্রায় 190,000টি ছোট বিমান যুক্তরাষ্ট্রে উড়ে বেড়ায়।
• শিল্পকে কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস গ্রহণ করার জন্য সবচেয়ে বড় বাধা হচ্ছে অবকাঠামো চ্যালেঞ্জগুলি, যেমন বিমানে নতুন ট্যাঙ্ক এবং বিমানবন্দরে জ্বালানী স্টেশন স্থাপন করা।
• অ্যাভিয়াট তাদের একটি হাস্কি বিমানকে 100LL এবং CNG উভয়টিতেই উড়ার জন্য রূপান্তরিত করেছে এবং তারা এটি ওয়ায়োমিংয়ের আফটন কারখানা থেকে ওশকোশে উড়িয়ে নিয়ে গেছে। বিমানটিতে উভয় ট্যাঙ্কই রয়েছে এবং একটি সুইচের ফ্লিপে যেকোনো জ্বালানীতেই চলতে পারে।
• অ্যাভিয়াট ওয়্যার্ডকে জানিয়েছে যে বিমানটি প্রকৃতপক্ষে বিমানের গ্যাসোলিনের চেয়ে প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করার সময় আরও ভালোভাবে চলত—এর ইঞ্জিন আরও শীতল থাকত।